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機油到底如何更換?油品規格是關鍵!

作(zuò)者:道野潤滑油  發表時(shí)間(jiān):2019-03-06 08:33:13

現在汽車(chē)做(zuò)為(wèi)基本的代步工具,買回來(lái)後就兩件事情重要,**加油、**保養,加油人(rén)人(rén)都知道該怎麽做(zuò),保養卻不然,基本都是4S店(diàn)怎麽說,自己怎麽來(lái),沒有(yǒu)多(duō)少(shǎo)車(chē)主認真的研究過,就保養中重要的機油更換來(lái)說,你(nǐ)真的認為(wèi)自己是正确的麽?5000、8000還(hái)是10000公裏?發動機潤滑油到底何時(shí)更換才是的?很(hěn)多(duō)朋友(yǒu)買完車(chē)後,銷售人(rén)員會(huì)說我們的發動機需要5000公裏保養一次,小(xiǎo)編看來(lái)這簡直是汽車(chē)界中真實的謊言,因為(wèi)決定保養周期的不是發動機本身,而是由潤滑油的油品規格來(lái)決定的。

**:礦物油

這屬于低(dī)端油品,黏稠度高(gāo)潤滑度低(dī),出現在很(hěn)多(duō)低(dī)端車(chē)型上(shàng),在辣哥(gē)看來(lái)這個(gè)年代還(hái)存在礦物油,是對車(chē)主的傷害,因為(wèi)現在普遍都是渦輪增壓發動機,機械精度非常的高(gāo),如果使用高(gāo)黏度的潤滑油,對發動機本身的保護能力有(yǒu)限,現在的車(chē)輛(liàng)基本都使用半合成和(hé)全合成機油居多(duō),因為(wèi)化學成分豐富結構穩定,抗磨性、低(dī)溫流動性都很(hěn)好,當然今天說的是保養裏程,礦物油5000公裏沒錯的。

**:半合成油

在礦物質潤滑油上(shàng),以氫裂變技(jì)術(shù)提純後的産物,有(yǒu)沒有(yǒu)覺得(de)很(hěn)高(gāo)大(dà)上(shàng)啊,簡直是核彈的即視(shì)感,通(tōng)俗的講,就是4成礦物油加6成全合成油配出來(lái)的雞尾油,也是現在普及的汽車(chē)潤滑油,基本幾百塊的保養費,加的都是這個(gè)油,那(nà)些(xiē)殷勤的,讓你(nǐ)5000公裏來(lái)保養一次的客服們,完全就是忽悠你(nǐ)來(lái)消費,因為(wèi)機油也有(yǒu)性能峰值的說法,半合成油的性能峰值就在4500-7500公裏之間(jiān),然後進入逐步衰退期,換句話(huà)說,你(nǐ)換掉的發動機油,可(kě)能是的,冤不冤啊!所以這一類油,8000公裏更換才好,哪怕10000公裏去換,也不會(huì)損傷你(nǐ)的發動機。

第三:全合成機油

這是目前的潤滑油,具有(yǒu)濃度稀,潤滑性高(gāo)、散熱性快的優勢,但(dàn)是這種機油對發動機的要求也很(hěn)高(gāo),隻能适用于高(gāo)轉速發動機,如寶馬奔馳等車(chē)型,能夠配合發動機轉速及時(shí)潤滑,如果是低(dī)轉速低(dī)端發動機,比如2.0L以下發動機,發動機的轉速跟不上(shàng)機油流動速度,反而會(huì)導緻潤滑不到位的情況發生(shēng)。有(yǒu)些(xiē)小(xiǎo)排量車(chē)主和(hé)修理(lǐ)廠老闆是朋友(yǒu),能用低(dī)價加這種潤滑油,結果發動機動力不足還(hái)動靜大(dà),以為(wèi)老闆給用了假油,其實就是這個(gè)原因造成的,這個(gè)油更換周期是15000公裏。



大(dà)家(jiā)一定要牢記,機油發黑(hēi)是積碳和(hé)油泥引起的,和(hé)機油本身的好壞沒有(yǒu)任何關系,如果沒有(yǒu)到更換周期,修車(chē)人(rén)說機油發黑(hēi)不行(xíng)了,你(nǐ)就可(kě)以開(kāi)始噴他了,如果機油異常的粘稠多(duō)雜質,那(nà)麽就要清理(lǐ)積碳了,否則啥樣的機油都保護不了你(nǐ)的車(chē)。


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