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汽車(chē)機油燈閃亮是潤滑油質量差引起的嗎?

作(zuò)者:道野潤滑油  發表時(shí)間(jiān):2020-01-17 10:24:34

    所謂汽車(chē)油壓報警燈閃亮是指安裝于發動機潤滑系統主油道上(shàng)的“油壓過低(dī)報警器(qì)”在主油道的油壓低(dī)于規定值時(shí)(不同的發動機規定值不同)報警指示燈出現紅燈訊号。紅燈閃亮與許多(duō)因素有(yǒu)關,是一複雜的問題,涉及發動機使用工況,機油的選用是否合理(lǐ)等。

    

在機油合格的情況下,機油本身是不會(huì)引起亮紅事故的。大(dà)部分此類事故是機械故障或人(rén)為(wèi)選用不當引起的。請(qǐng)參考以下解答(dá):


(1)車(chē)輛(liàng)剛大(dà)修完, **二次用油,常會(huì)有(yǒu)亮紅燈現象,主要是修理(lǐ)後發動機各部位間(jiān)隙配合變化大(dà),未經磨合好會(huì)有(yǒu)此現象。另外比較關鍵的是修車(chē)師(shī)傅不會(huì)認可(kě)自已的修理(lǐ)技(jì)術(shù)不過關而将故障産生(shēng)的主要矛頭指向油品,也加重了相當一部分司機對機油質量的誤解。此種情況下一般換一二次機油後亮紅燈現象會(huì)消失。如果時(shí)不時(shí)仍存在,則是車(chē)輛(liàng)機械故障尚未徹底排除,得(de)重新檢修才行(xíng)。


(2)有(yǒu)些(xiē)司機使用15W/40油會(huì)有(yǒu)此現象,換一個(gè)牌子的40油或50油則無此現象,則認為(wèi)所使用的油效果不好,油質差。其實不同等級的油是不能比較的。本該用SN級機油,為(wèi)圖目前利益而采用較低(dī)價的SL級機油,造成機油清淨分散性不足,生(shēng)成大(dà)量油泥雜質出現亮紅燈。這些(xiē)情況都屬司機選擇油不當引起的,并非油品差。


(3)還(hái)有(yǒu)一種情況是司機原使用某一廠家(jiā)的油品有(yǒu)亮紅燈現象,換用另一品牌同一級别牌号的油後馬上(shàng)不亮。由此司機認為(wèi)原廠家(jiā)的油**有(yǒu)問題。但(dàn)是他恰恰忽略了一個(gè)重要環節,換油時(shí)要将機油濾蕊一起換掉,原因就出在此小(xiǎo)小(xiǎo)機蕊上(shàng)!機濾質量不好,機油難濾過,或者機濾被舊(jiù)油中餘下的雜質堵塞,往往會(huì)産生(shēng)此現象。


(4)較多(duō)的情況是車(chē)輛(liàng)用一種機油,總是跑一段路後出現亮紅燈現象(合用一周後)此時(shí)則要考慮發動機汽缸中活塞環是否磨損或斷裂,存在跑氣現象,燃油稀釋了機油使之失去了潤滑效果,密封不夠引起紅燈亮。這種情況較易判斷,即将機油放出,聞一下是否有(yǒu)強烈的燃油味,取少(shǎo)量稍加熱聞一下,有(yǒu)的燃油多(duō)的甚至還(hái)會(huì)很(hěn)快燃燒。因此用油出現故障留下殘液機油作(zuò)分析,才能更好的找出原因。


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