機械和(hé)設備工作(zuò)時(shí)，油由于長期與金屬接觸，受到四周空(kōng)氣、溫度、壓力、電(diàn)場(chǎng)、光線及其它因素的影(yǐng)響，在油中逐漸增加了外來(lái)雜質，其結果在油中會(huì)有(yǒu)水(shuǐ)分、灰塵、砂粒、金屬屑末，并在長期使用中逐漸氧化，使得(de)化學成分發生(shēng)了變化，産生(shēng)變質物和(hé)有(yǒu)害雜質，一般有(yǒu)以下幾類：

1、被外來(lái)雜質污損

        油在系統使用過程中，容易被各種機械雜質弄髒。這些(xiē)雜質有(yǒu)金屬屑末、灰塵、砂粒、纖維物質等。這是由于摩擦機件上(shàng)磨掉下來(lái)的金屬粉末落入油中，或者由于系統和(hé)機器(qì)外殼封閉不嚴，使灰塵、砂粒浸入油中。例如，當拖拉機在田地裏工作(zuò)時(shí)，汽車(chē)在道路上(shàng)行(xíng)駛時(shí)，會(huì)有(yǒu)很(hěn)多(duō)細小(xiǎo)的灰塵、砂粒随空(kōng)氣一起經空(kōng)氣濾清器(qì)帶入發動機的潤滑油中。礦山(shān)機械常常會(huì)被礦石粉弄髒。加工機床使用的潤滑油和(hé)液壓設備使用的液壓油，常常被加工件的切屑末及其它金屬粉末所污損。這些(xiē)雜質對于系統油的質量有(yǒu)很(hěn)壞的作(zuò)用，它會(huì)像磨料一樣使機械發熱，使機件過早磨損。

2、被水(shuǐ)分混濁
        油在機械設備中工作(zuò)時(shí)，常有(yǒu)水(shuǐ)分滲入，這是由于各種機械設備的潤滑系統、液壓傳動系統，或水(shuǐ)冷卻裝置不夠嚴密，使水(shuǐ)分流入油中。此外，空(kōng)氣中含有(yǒu)的水(shuǐ)分也能被油吸收，因為(wèi)油有(yǒu)吸水(shuǐ)性，其吸水(shuǐ)性的大(dà)小(xiǎo)由環境溫度所決定。例如變壓器(qì)溶解水(shuǐ)分與變壓器(qì)油的溫度就有(yǒu)很(hěn)大(dà)關系。

3、熱分解
        有(yǒu)很(hěn)多(duō)種油，當它和(hé)機械設備的高(gāo)溫部件接觸時(shí)，例如，處在發動機燃料的燃燒區(qū)域時(shí)，當在淬火(huǒ)中與赤熱的金屬直接接觸時(shí)，以及在油開(kāi)關中與高(gāo)壓電(diàn)弧直接接觸時(shí)，便會(huì)遭受極大(dà)的局部過熱，直至發生(shēng)部分燃燒的現象，且能使油熱到相當高(gāo)的溫度。這時(shí)油使發生(shēng)熱分解（裂化），其結果會(huì)生(shēng)成膠質和(hé)堅硬的焦炭，這叫做(zuò)積炭。積炭對汽車(chē)發動機有(yǒu)很(hěn)大(dà)的危害，因為(wèi)積炭是熱的不良導體(tǐ)，燃燒室壁和(hé)活塞頂覆蓋了積炭，引起散熱不良，從而發生(shēng)機件的過熱和(hé)毀壞等事故。
4、氧化
        系統油在使用過程中，發生(shēng)化學變化的主要原因是空(kōng)氣中氧氣的作(zuò)用。油在設備中工作(zuò)時(shí)，随着油溫的增加，接觸時(shí)間(jiān)的增長，接觸面積的加大(dà)，與空(kōng)氣接觸壓力的增大(dà)等因素的作(zuò)用，都會(huì)使油的氧化程度加快和(hé)加深。氧化的結果使油生(shēng)成了一些(xiē)有(yǒu)害物質，如酸類、膠質、瀝青等。由于油中氧化物的不斷增加，引起油的顔色變暗，粘度增加，酸值增大(dà)。油中出現沉澱狀的泥渣，因此油中雜質含量就又增加了。油的氧化常常會(huì)給系統工作(zuò)造成故障。

5、被燃料油稀釋
        汽車(chē)拖拉機的潤滑油及航空(kōng)潤滑油，在各種內(nèi)燃機工作(zuò)的過程中，由于部分燃料油（柴油、汽油）沒有(yǒu)完全燃燒而滲流到潤滑油中，逐漸稀釋潤滑油。
        潤滑油被燃料油稀釋的程度，與發動機的結構和(hé)工作(zuò)狀況以及燃料油的種類有(yǒu)關。在廢航空(kōng)潤滑油中，平均含有(yǒu)2-3％的航空(kōng)汽油，在廢車(chē)用潤滑油中，平均含有(yǒu)10-15％的車(chē)用汽油，在拖拉機潤滑油中平均含有(yǒu)30-50％的拖拉機煤油。由此可(kě)見，如果發動機使用的燃料油閃點愈高(gāo)，在潤滑油中被滲入的燃料油量也就愈多(duō)，而潤滑油也就變得(de)更加稀釋。這樣會(huì)使潤滑油的閃點和(hé)粘度都随之降低(dī)，而失去應有(yǒu)的潤滑性能。

        油品在系統工作(zuò)中所産生(shēng)的不良雜質數(shù)量是不允許無限度增加的，當達到一定程度以後，就不能滿足系統對油品的要求了，于是這種油就成為(wèi)報廢油，需要加以更換。若不更換，繼續使用，便會(huì)加快運動零件的磨損，并使系統産生(shēng)故障，而降低(dī)設備的使用壽命。
        如何判定油品是否應該報廢，這是個(gè)較為(wèi)複雜的問題，因為(wèi)使用條件的不同，各種機械設備對油的要求的不同，需要結合實際使用情況而定.