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攤事兒了,換完機油發動機有(yǒu)異響!

作(zuò)者:道野潤滑油  發表時(shí)間(jiān):2018-01-30 14:30:47

今天小(xiǎo)編和(hé)大(dà)家(jiā)來(lái)扒一扒汽車(chē)本身所謂的“異響”到時(shí)是什麽?發動機雖然很(hěn)複雜,但(dàn)是常見的異響并不是很(hěn)多(duō),下面幾種常見的發動機異響的現象和(hé)判斷方法,異響産生(shēng)的原因和(hé)排除方法供大(dà)家(jiā)參考。 

氣門響

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  液壓挺杆是依靠發動機工作(zuò)時(shí)機油産生(shēng)的壓力來(lái)消除氣門間(jiān)隙的。當發動機剛剛工作(zuò)時(shí),機油壓力沒有(yǒu)建立起來(lái)的時(shí)候,氣門間(jiān)隙不能夠被消除,所以,發動機冷車(chē)時(shí)氣門短(duǎn)暫的響一會(huì)是正常的。 

  當發動機老化,機油品質不好,潤滑系統出現洩壓,堵塞等故障時(shí),發動機工作(zuò)時(shí)機油壓力不能達到設計(jì)标準,即使發動機已經達到工作(zuò)溫度時(shí),氣門仍然出現連續的噪音(yīn),就是故障,需要認真對待,及時(shí)檢修,防止出現事故。

  許多(duō)車(chē)友(yǒu)反映,更換機油以後,發動機的聲音(yīn)變化了,就是由于機油的品質變化而産生(shēng)的氣門噪音(yīn),這是正常的。打開(kāi)機蓋,聽(tīng)到的發動機噪音(yīn),主要是氣門噪音(yīn)和(hé)噴油嘴噴油時(shí)的噪音(yīn),隻要熱車(chē)時(shí)在車(chē)內(nèi)聽(tīng)不到這兩樣噪音(yīn),就是正常的。當然,許多(duō)隔音(yīn)不好的低(dī)檔車(chē),車(chē)內(nèi)聽(tīng)到較小(xiǎo)的噪音(yīn)也是正常的。 


  由于磨損産生(shēng)的氣門噪音(yīn)不會(huì)導緻嚴重的事故,但(dàn)是由于機油壓力不好而産生(shēng)的噪音(yīn)會(huì)使發動機出現其它方面的嚴重事故,需要認真對待。通(tōng)過觀察氣門挺杆與凸輪的接觸面的磨損狀态和(hé)挺杆本身的狀态能夠判斷出是哪個(gè)挺杆的故障。 

活塞銷響(俗稱小(xiǎo)軸響)

  活塞銷是連接連杆和(hé)活塞的。發動機工作(zuò)時(shí),活塞通(tōng)過連杆将活塞的直線運動推動曲軸旋轉。如果活塞銷與活塞或連杆之間(jiān)的間(jiān)隙超過标準,那(nà)麽活塞在上(shàng)止點和(hé)下止點之間(jiān)往複運動換向時(shí)産生(shēng)的沖擊力會(huì)産生(shēng)異常的噪音(yīn),如果不及時(shí)發現并排除,會(huì)使發動機出現嚴重事故。 

  小(xiǎo)軸響在怠速時(shí)表現明(míng)顯,一般可(kě)以通(tōng)過逐缸斷火(huǒ)的方法準确判斷出來(lái)。 

敲缸響

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  敲缸當活塞和(hé)氣缸之間(jiān)的間(jiān)隙過大(dà)或者拉缸時(shí)會(huì)出現,怠速時(shí)明(míng)顯。如果轟油時(shí)排氣冒藍(lán)煙,是拉缸故障,需要立即大(dà)修。不冒煙的敲缸響,可(kě)以通(tōng)過逐缸向氣缸內(nèi)注少(shǎo)量機油的方法準确判斷。 

連杆瓦響(俗稱小(xiǎo)瓦響)

  當連杆軸承(小(xiǎo)瓦)與連杆軸徑間(jiān)隙過大(dà)時(shí)産生(shēng),空(kōng)擋轟油加速時(shí)明(míng)顯。應該及時(shí)排除,否則會(huì)出現連杆搗碎缸體(tǐ)而使發動機報廢并導緻交通(tōng)事故。 小(xiǎo)瓦響可(kě)以通(tōng)過逐缸斷火(huǒ)的方法準确判斷。

曲軸瓦響(大(dà)瓦響)

  曲軸瓦當大(dà)瓦與曲軸主軸徑間(jiān)隙過大(dà)時(shí)産生(shēng),重車(chē)坡路起車(chē)時(shí)明(míng)顯。應該及時(shí)排除,否則會(huì)導緻發動機嚴重事故。大(dà)瓦響隻能拆檢确定。

正時(shí)鏈條響

  有(yǒu)些(xiē)發動機的正時(shí)機構是鏈條驅動的。為(wèi)了防止鏈條由于磨損而間(jiān)隙增大(dà),系統安裝緊鏈器(qì)來(lái)自動漲緊鏈條的。這種緊鏈器(qì)是依靠機油壓力工作(zuò)的,當潤滑系統出現故障時(shí)會(huì)由于機油壓力不正常而使鏈條間(jiān)隙過大(dà)産生(shēng)噪音(yīn),需要及時(shí)檢查維修,防止出現間(jiān)隙過大(dà)出現跳(tiào)牙而損壞發動機。一般由于機油壓力低(dī)而出現的噪音(yīn),怠速時(shí)較大(dà),加油時(shí)減輕。

  一般發動機正常使用保養不會(huì)出現異常事故,所以希望各位車(chē)友(yǒu)不要使用劣質機油,不要由于散熱系統故障而勉強高(gāo)溫行(xíng)駛,以避免更大(dà)的損失。順便說一句,正時(shí)皮帶一定要定期更換,到達更換期的皮帶在斷裂前沒有(yǒu)預兆,是突然發生(shēng)的。

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