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機油不是想換就換,5W-30和(hé)5W-40區(qū)别不同,小(xiǎo)心油耗增加!

作(zuò)者:道野潤滑油  發表時(shí)間(jiān):2020-07-20 09:02:39

現在大(dà)家(jiā)收入提高(gāo)了,買車(chē)不是什麽難事了,随着汽車(chē)保有(yǒu)量的增加,關于汽車(chē)保養這個(gè)問題就成了突出的問題。誰都知道,汽車(chē)是消耗品,買車(chē)也絕不是一勞永逸。尤其是現在,國六标準的出台,保養的細節,就更加的重要了,機油不是想換就換,5W-30和(hé)5W-40區(qū)别不同,小(xiǎo)心油耗增加!

特别是現在,已經進入冬季了,季節性不同,關于汽車(chē)的保養就不一樣。可(kě)能在很(hěn)多(duō)人(rén)的認知裏面,汽車(chē)保養這件事,隻是在汽車(chē)有(yǒu)故障的時(shí)候,才去打理(lǐ),其實這種想法是完全錯誤的。天氣往後會(huì)越來(lái)越冷,汽車(chē)保養就顯得(de)異常的重要!

和(hé)天氣密切的保養當屬汽車(chē)的機油問題了,天氣越冷,更換機油的頻率和(hé)次數(shù)就越多(duō)。一般來(lái)說,私人(rén)汽修店(diàn)和(hé)4S店(diàn)提高(gāo)的機油,主要會(huì)推薦兩款類型的機油。5W-30和(hé)5W-40這兩種。大(dà)家(jiā)可(kě)能都不清楚,這兩款機油是不一樣的,如果大(dà)家(jiā)弄不清楚亂加,到時(shí)候可(kě)能會(huì)傷車(chē),會(huì)增加很(hěn)多(duō)的維修費。


首先來(lái)說,這兩款機油,使用的範圍都是非常廣的,具體(tǐ)而言,是根據具體(tǐ)的車(chē)型不同,細分了不同的品種。5W-30和(hé)5W-40都被稱為(wèi)四季機油,也就是說,不管是在哪個(gè)季節,加這兩種機油都是通(tōng)用的。但(dàn)是如果具體(tǐ)來(lái)分,5W-30和(hé)5W-40又有(yǒu)着本質的不同。

其實關于這兩種機油的分類,是有(yǒu)美國汽車(chē)工業協會(huì)制(zhì)定的标準,字母W是界點,W前面的數(shù)字代表低(dī)溫狀态下,機油的粘度,如果數(shù)字越少(shǎo),也就代表着低(dī)溫下粘度越少(shǎo),這樣的效果時(shí)流動性好,可(kě)以适用在溫的條件下,W後面的數(shù)字是指在100攝氏度下的機油粘度。同樣的,數(shù)字越大(dà),粘度越大(dà)。

簡單理(lǐ)解就是機油的耐高(gāo)溫指标,如果數(shù)字越大(dà),就代表着這種機油在高(gāo)溫狀态下,對于發動機的保護更好。一般來(lái)說,新出廠的汽車(chē)普遍都使用5W-30這種類型的機油。不需要使用5W-40。當然了,對于30也好40也罷,都不能直接代表溫度。不過從實際情況來(lái)看,30的粘度在低(dī)溫狀态下,流動性很(hěn)好,40的粘度更高(gāo)。相應的流動性不如30。

尤其是現在氣溫已經進入冬季了,天氣都比較寒冷,晝夜溫差特别大(dà),就需要流動性更好的機油。如果選擇40這樣的粘度很(hěn)高(gāo)的機油,發動機的阻力會(huì)變大(dà),這樣一來(lái),突出的反應就是油耗增加了,在加速方面,也會(huì)表現的後勁不足,許多(duō)人(rén)都說冬季怎麽油耗還(hái)變高(gāo)了,其實和(hé)這也有(yǒu)很(hěn)大(dà)原因


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