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潤滑油的粘度是不是越大(dà)越好

作(zuò)者:道野潤滑油     發表時(shí)間(jiān):2018-12-26 09:30:06

首先,車(chē)主朋友(yǒu)們認為(wèi)潤滑油的粘度越大(dà)越好是錯誤的。


潤滑油的粘度不僅是潤滑油分類的依據,而且也與發動機的功率大(dà)小(xiǎo)、運動零件的磨損程度、活塞環的密封程度、潤滑油及然後的銷量量、發動機冷啓動的輕快性、零部件的溫度等密切相關。


如果潤滑油的粘度過大(dà),會(huì)有(yǒu)以下幾個(gè)方面的問題:


1、發動機低(dī)溫啓動困難。

機油粘度過大(dà),在發動機低(dī)溫啓動時(shí)上(shàng)油太慢,油壓雖然高(gāo),但(dàn)機油通(tōng)過量并不多(duō),主要是因為(wèi)粘度大(dà),油的泵送性能差,此時(shí)易出現暫時(shí)的幹摩擦或半流體(tǐ)摩擦,這是發動機磨損的主要原因。實驗證明(míng),自發動機啓動時(shí),去後轉動所需的轉矩就大(dà),因此轉速低(dī),不易啓動。


2、功率損失大(dà)。

機油粘度大(dà),零件摩擦表面的摩擦阻力也就增加,這樣不僅使零件磨損增加,而且摩擦損失功率也增加,另一方面,曲軸攪動油品油品的阻力也會(huì)增大(dà),造成發動機內(nèi)部的損失功率增多(duō),也就降低(dī)了發動機的有(yǒu)效功率。


3、冷卻作(zuò)用差。

機油粘度大(dà),流動性差,循環速度慢,從摩擦表面帶走熱量的速度也就慢,其冷卻效果也就差,易導緻發動機過熱。


4、清洗作(zuò)用差。

機油難度大(dà),油的循環速度慢,通(tōng)過濾清器(qì)的次數(shù)也就少(shǎo),不能及時(shí)把磨損下來(lái)的金屬碎屑、碳粒、塵土等雜志(zhì)從摩擦表面帶走。


此外,粘度大(dà)的潤滑油與粘度小(xiǎo)的潤滑油對比,它的殘碳顆粒要大(dà),酸值更高(gāo),這些(xiē)都影(yǐng)響到它的使用效果。


那(nà)如果潤滑油的粘度過小(xiǎo),會(huì)有(yǒu)什麽樣的不足呢?

1、油膜容易破壞。

潤滑油粘度小(xiǎo),在高(gāo)位摩擦表面上(shàng),不易形成足夠後的油膜,油膜承載力較差,在荷載作(zuò)用下容易被破壞,使機件得(de)不到正常潤滑,會(huì)增加磨損。


2、密封性不好。
潤滑油粘度小(xiǎo),密封性就會(huì)差,氣缸容易漏氣,這不僅會(huì)使功率下降,還(hái)容易導緻廢氣竄入曲軸箱,使潤滑油稀釋和(hé)污染。


3、加大(dà)潤滑油消耗量。

潤滑油粘度小(xiǎo),密封性不好,蒸發性又大(dà),這樣就容易使氣缸壁上(shàng)(特别是氣缸壁上(shàng)部高(gāo)溫區(qū))的潤滑油竄入燃燒室,造成燒機油,不但(dàn)增加潤滑油的消耗量,還(hái)造成燃燒不完全,燃燒室積碳增加,排氣冒黑(hēi)煙或藍(lán)煙,發動機功率下降。


由此可(kě)見,發動機潤滑油粘度過大(dà)或過小(xiǎo)都不好,**選擇适宜,這個(gè)“适宜粘度”是指在零部件的摩擦表面上(shàng)能夠形成足夠厚的油膜,保證機件的正常運轉。


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