1.軸承及循環系統：

就如同上(shàng)述彈性液動潤滑 (EHL) 通(tōng)常發生(shēng)在滾動抗磨軸承。絕大(dà)部分的彈性液動潤滑接觸時(shí)或多(duō)或少(shǎo)都會(huì)有(yǒu)滑動接觸的産生(shēng)，這類型的接觸會(huì)造成相當大(dà)的能量損耗，當彈性液動潤滑油膜受到剪切作(zuò)用時(shí)會(huì)産生(shēng)摩擦牽引力。在高(gāo)壓力下的彈性液動潤滑接觸條件，大(dà)部分的潤滑油以類似固态呈現而非液态，同時(shí)摩擦牽引力是影(yǐng)響潤滑油呈現固态的剪切力量。合成基礎油如 Mobil SHC 其摩擦牽引力比起礦物性基礎油按接觸壓力的不同而低(dī)了20-50%，較低(dī)的摩擦牽引力不僅僅可(kě)節省能源的成本而且明(míng)顯的降低(dī)了接觸表面、機件設備、和(hé)潤滑油槽的溫度；接觸表面的溫度降低(dī)則代表接觸面入口間(jiān)隙裏頭有(yǒu)較高(gāo)粘度潤滑油，所以彈性液動潤滑EHL油膜也較濃稠，終提供了更進一步的潤滑保護。

2.齒輪系統：

比較使用 Mobil SHC 合成潤滑油和(hé)礦物油對齒輪系統運轉效能的改善，齒輪系統的動能損耗可(kě)由下述三方面的機構來(lái)解釋：

即表面摩擦阻力，液體(tǐ)的摩擦阻力和(hé)牽引力系數(shù) traction coefficient。

經由Mobil SHC 合成潤滑油的使用可(kě)享受到低(dī)摩擦牽引系數(shù)。在合成潤滑油的研究中選用 Mobil SHC 作(zuò)為(wèi)齒輪減速比和(hé)效能成績的關系比較，展現了相當優異的效果。

3.壓縮機：

對于嚴苛的空(kōng)壓機運轉，選擇合成潤滑油來(lái)抗拒高(gāo)溫氧化的難題比起礦物油有(yǒu)着特别傑出的表現。合成潤滑油良好的氧化抑制(zhì)特性有(yǒu)效的減少(shǎo)閥門及油氣分離裝置的積垢，從而延長潤滑油的使用時(shí)間(jiān)，更重要的是減少(shǎo)壓縮機的維修且避免無預期的停擺故障。另外合成潤滑油在高(gāo)溫下仍保有(yǒu)較高(gāo)的黏度，這對于高(gāo)溫運作(zuò)的多(duō)級壓縮機特别可(kě)減低(dī)其軸承的磨損。

4.液壓系統：

還(hái)有(yǒu)作(zuò)為(wèi)液壓油的應用，對于操作(zuò)條件及潤滑保護要求較為(wèi)嚴格的液壓泵，傳統的抗磨性及較的礦物性液壓油可(kě)能無法勝任滿足需求，合成潤滑油**可(kě)以有(yǒu)效的提供潤滑保護并彰顯其設計(jì)的性能。現代的液壓系統設計(jì)需要潤滑油能具備特優的效能以抑制(zhì)積垢的形成，因為(wèi)這些(xiē)積垢沉積于敏感的控制(zhì)原件附近，會(huì)緻使控制(zhì)閥門故障和(hé)堵塞濾油器(qì)。新的液壓系統設計(jì)其液壓泵的壓力及溫度提升，長效設計(jì)上(shàng)不更換的零組件等等，都需要這些(xiē)具有(yǒu)優異特質的合成潤滑油來(lái)滿足各項要求。下列的積垢評比是以合成液壓油 Mobil SHC500 系列和(hé)的礦物油所得(de)的結果。

5.合成潤滑油的應用範圍：

合成潤滑油加上(shàng)精選的化學添加劑，主要應用于嚴苛操作(zuò)條件的工業機械設備的潤滑，工業用的合成潤滑油主要是選用合成碳氫基礎油 (SHC)，有(yǒu)機酯類、多(duō)元醇、等等。

工業用的合成潤滑油使用的範圍廣泛，理(lǐ)論上(shàng)而言是涵蓋所有(yǒu)礦物油的領域，然而從效益和(hé)經濟的角度來(lái)看，重要的應用如下：

＊軸承及循環系統 – 尤其在極端溫度的考驗時(shí)。

＊齒輪組 – 高(gāo)度嚴苛的狀況下。

＊壓縮機 – 高(gāo)溫操作(zuò)的工況。

＊液壓泵 – 高(gāo)壓抗磨需求。

＊其他例如需滑脂潤滑的設備、防火(huǒ)性需求的應用等等。