發動機是汽車(chē)的心髒，發動機內(nèi)有(yǒu)許多(duō)相互摩擦運動的金屬表面，這些(xiē)部件運動速度快、環境差，工作(zuò)溫度可(kě)達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，隻有(yǒu)合格的潤滑油才可(kě)降低(dī)發動機零件的磨損，延長使用壽命。

接下來(lái)讓我們正确的認識一下換完機油為(wèi)什麽發動機聲音(yīn)變大(dà)。

機油黏度不匹配

機油黏度不匹配容易産生(shēng)積碳，導緻發動機噪音(yīn)變大(dà)。另一方面，如果機油黏度太低(dī)就會(huì)引起潤滑程度不夠，磨損發動機零件産生(shēng)異響;機油黏度太高(gāo)則會(huì)使發動機負荷過大(dà)，同樣産生(shēng)噪音(yīn)。所以一定要使用用車(chē)手冊上(shàng)的機油标号。

機油加太滿

如果發動機內(nèi)機油加太滿或者手一抖加入了過量機油而沒做(zuò)處理(lǐ)，那(nà)麽你(nǐ)的愛(ài)車(chē)可(kě)能就面臨着燒機油的情況出現，特别是在轉數(shù)很(hěn)高(gāo)的時(shí)候，就會(huì)加大(dà)發動機的工作(zuò)負荷，也就出現了發動機艙聲音(yīn)變大(dà)的現象。所以，在加完機油之後，一定用機油标尺測量一下，一旦加入過多(duō)機油，到附近的修理(lǐ)廠抽出來(lái)，以免影(yǐng)響發動機狀态。

不同品牌的機油混合使用

這種情況也比較常見，有(yǒu)的車(chē)主在更換機油時(shí)，往往想嘗試不同品牌的機油，或者認為(wèi)機油越貴越好。殊不知品牌一換，由于機油不同的配方，發動機發生(shēng)了不适應的情況，從而對發動機造成磨損，噪音(yīn)增加。

發動機積碳

在發動機充分燃燒的過程中，部分高(gāo)粘度機油在燃燒之後會(huì)有(yǒu)部分氧化不完全而停留在了發動機燃燒室以及火(huǒ)花(huā)塞上(shàng)面，不可(kě)避免的形成了積碳。加入新的機油之後，由于和(hé)老機油的黏度不适應導緻積碳越來(lái)越多(duō)，從而提高(gāo)了發動機的轉速，聲音(yīn)過高(gāo)。

劣質機油到機油的使用

這種情況也是很(hěn)有(yǒu)可(kě)能出現的，由于新手司機在給自己的愛(ài)車(chē)做(zuò)保養時(shí)，不小(xiǎo)心加入了劣質的機油，而現在一旦換上(shàng)了的機油，會(huì)出現機油無法滿足發動機的情況，從而發動機壓力過大(dà)，造成異響嚴重。

小(xiǎo)編在此大(dà)力推薦道野潤滑油，有(yǒu)效改進摩擦降低(dī)引擎運轉阻力，減少(shǎo)沉積物生(shēng)成，保持引擎內(nèi)部清潔，避免機件異常損傷，降低(dī)火(huǒ)花(huā)塞損壞率，道野潤滑油在高(gāo)溫環境下保持機件良好潤滑，且油品不易變質！