當秋天的輝煌的日子過去，枯草在廣闊的田野上(shàng)鋪遍了金色，天空(kōng)顯得(de)格外高(gāo)遠清朗。冬天緊随深秋來(lái)了。

氣溫下降

汽車(chē)是大(dà)家(jiā)日常生(shēng)活工作(zuò)上(shàng)的便捷工具，它改變了我們的生(shēng)活，也豐富了我們的生(shēng)活內(nèi)容，提高(gāo)了生(shēng)活質量和(hé)品位。現在入冬了，氣溫慢慢低(dī)下，愛(ài)車(chē)需要換冬季機油嗎？冬季與夏季使用的機油是否有(yǒu)區(qū)别？

機油能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩沖等作(zuò)用。被譽為(wèi)汽車(chē)的“血液”。機油由基礎油和(hé)添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定着潤滑油的基本性質，添加劑則可(kě)彌補和(hé)改善基礎油性能方面的不足，賦予某些(xiē)新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

機油對齒輪起潤滑、冷卻作(zuò)用

冬夏這兩個(gè)季節的差異就是溫度。很(hěn)多(duō)人(rén)都知道，機油主要的作(zuò)用是為(wèi)發動機內(nèi)的零部件潤滑、密封氣缸和(hé)冷卻降溫，但(dàn)還(hái)有(yǒu)就是其擁有(yǒu)運動粘度。

當機油運動粘度太小(xiǎo)的時(shí)候，機油的抗氧化性就會(huì)變弱，從而更容易發生(shēng)變質。如果機油粘度太大(dà)的時(shí)候，其流動性又會(huì)變差，導緻發動機負荷增加。所以說，機油粘度的大(dà)小(xiǎo)會(huì)直接影(yǐng)響發動機的工作(zuò)狀态。而機油粘度又會(huì)受到溫度的影(yǐng)響，因此冬季和(hé)夏季在機油的使用上(shàng)，實際有(yǒu)一定的區(qū)别。

冬夏兩季機油使用的區(qū)别

冬季冷啓動時(shí)間(jiān)長，溫度跨度大(dà)，如果在冷啓動階段潤滑不好，發動機會(huì)很(hěn)快磨損，其中容易磨損的部位就是氣缸壁和(hé)活塞環。因為(wèi)氣缸壁是飛濺潤滑，當發動機停止運轉一段時(shí)間(jiān)後，機油就會(huì)流回到油底殼中，留存在缸壁上(shàng)的機油很(hěn)少(shǎo)，在發動機啓動瞬間(jiān)，氣缸壁和(hé)活塞環處于幹摩擦或邊界摩擦狀态，磨損是非常大(dà)的。所以，冬季使用的機油運動粘度一般要選擇低(dī)一些(xiē)的，也就是平常我們說的看起來(lái)稀一些(xiē)。至于夏季使用的機油則需要選擇運動粘度高(gāo)一些(xiē)，機油看上(shàng)去比較稠一些(xiē)。

可(kě)以根據機油瓶身上(shàng)的标号，進行(xíng)選擇和(hé)判斷。像瓶身上(shàng)标号隻有(yǒu)0W或5W時(shí)，代表着這是冬季機油，它的極限适用環境溫度為(wèi)-35°C或 -30°C。W前面的數(shù)字越大(dà)，低(dī)溫流動性越差。另外，如果瓶身上(shàng)标号隻有(yǒu)30或40的時(shí)候，則代表着這是夏季機油的極限是适用溫度為(wèi)30°C或40°C。這個(gè)數(shù)字越大(dà)，說明(míng)100°C時(shí)機油的運動粘度越大(dà)。

通(tōng)用機油已經成為(wèi)主流

雖然，冬夏兩季機油的使用有(yǒu)所區(qū)别，但(dàn)實際上(shàng)車(chē)主們使用機油不需要那(nà)麽麻煩。因為(wèi)如今冬夏通(tōng)用機油已經成為(wèi)了市場(chǎng)的主流，這種機油的标号形式為(wèi)“5W-40”或“0W-40”，它就代表着機油的使用溫度在-30°C到40°C之間(jiān)，足以在我國大(dà)部分地區(qū)使用。所以說，車(chē)主隻要選擇好要使用的通(tōng)用機油，就不用再考慮冬夏季交替時(shí)更換機油的問題了!

5 W-30比5 W-40的區(qū)别

1、5 W-30比5 W-40的流動性更好，更能降低(dī)油耗，散熱性能好,噪音(yīn)更小(xiǎo)。

2、5W-30更适合運用于新車(chē)輛(liàng)，而5W-40更多(duō)運用于老舊(jiù)車(chē)輛(liàng)；

3、5W-40比5W-30在高(gāo)溫情況下，穩定性更加，波動更小(xiǎo)；

4、建議使用5W-40，卻加注了5W-30，有(yǒu)可(kě)能會(huì)造成發動機消耗機油過量的情況，就是燒機油。

至于，機油品牌的選擇方面，我建議大(dà)家(jiā)使用大(dà)品牌的原裝油，同時(shí)盡量一直使用一個(gè)品牌的機油。因為(wèi)實際上(shàng)我們更換機油的時(shí)候，肯定無法将發動機裏的機油全部放幹淨。為(wèi)了避免混用不同品牌的機油，加速發動機零件的腐蝕，還(hái)是使用同品牌的機油比較保險。