明(míng)明(míng)一向耗油不高(gāo)的車(chē)，更換機油後油耗增加是怎麽回事？當你(nǐ)發現你(nǐ)的車(chē)開(kāi)着開(kāi)着油耗開(kāi)始逐漸上(shàng)升的時(shí)候，也許不是車(chē)真的出現了大(dà)問題，而是在機油選擇上(shàng)出了問題。

更換機油後油耗增加是怎麽回事？

1、機油黏度太高(gāo)

很(hěn)多(duō)車(chē)主在更換機油的時(shí)候，隻在乎機油的品牌，而不關注機油的黏度。其實不同季節和(hé)不同的車(chē)況，汽車(chē)适用的機油黏度都不一樣。比如公裏數(shù)較少(shǎo)的車(chē)，應該用黏度較低(dī)的機油，而如果使用的是黏度較高(gāo)的機油，則會(huì)增加發動機內(nèi)部運轉的阻力，機油流動速度較慢，終就會(huì)導緻油耗增加。久而久之，發動機內(nèi)部零件磨損會(huì)加大(dà)，從而讓發動機出問題。長時(shí)間(jiān)使用，發動機會(huì)出故障。

2、汽油濾芯太髒

如果汽油濾芯長時(shí)間(jiān)未更換，影(yǐng)響發動機內(nèi)部傳感器(qì)靈敏度，從而給控制(zhì)單元提供錯誤信号，導緻油耗增加。更重要的是，如果汽油濾芯太髒，會(huì)有(yǒu)雜質進入發動機氣缸內(nèi)部，嚴重的時(shí)候會(huì)損壞發動機內(nèi)部機構。

知識延伸：其它導緻油耗增加的主要原因

積炭過多(duō)——油耗飙升

積炭過多(duō)主要是因為(wèi)使用了質量不好的機油造成的，其中的不飽和(hé)烴和(hé)膠狀雜質在高(gāo)溫狀态下産生(shēng)的焦着狀物質，會(huì)讓進氣管壁變粗糙，影(yǐng)響進氣效果和(hé)混合氣質量，讓油耗劇(jù)烈上(shàng)升。所以，積炭每半年就清理(lǐ)一次。

胎壓不足——油耗增加1%

保持正常的胎壓水(shuǐ)平也是降低(dī)油耗的一個(gè)好辦法。如果輪胎氣壓不足，滾動阻力會(huì)大(dà)大(dà)增加。根據測試，胎壓比規定值低(dī)2psi（壓力單位：磅/平方英尺），油耗會(huì)增加1%。而輪胎偏移或磨損過度也可(kě)能使油耗增加。請(qǐng)時(shí)常注意輪胎狀況，保持胎壓，不但(dàn)省油且增長使用壽命。刹車(chē)咬住;可(kě)自行(xíng)作(zuò)慢速空(kōng)檔滑行(xíng)測試，确定刹車(chē)無此狀況。

低(dī)擋高(gāo)速——油耗上(shàng)升10%

如果3擋長距離高(gāo)速行(xíng)車(chē)，比4擋正常行(xíng)車(chē)油耗要增加10%，而如果用2擋代替3擋行(xíng)車(chē)，油耗還(hái)會(huì)增加。任何一款車(chē)都有(yǒu)經濟時(shí)速，在這個(gè)速度行(xíng)駛時(shí)省油，低(dī)于這個(gè)速度或高(gāo)于這個(gè)速度油耗就會(huì)上(shàng)升，再超過一定的速度後，油耗會(huì)大(dà)幅度上(shàng)升。如别克gs型轎車(chē)在時(shí)速70公裏時(shí)，油耗為(wèi)6.47升；而時(shí)速達到120公裏時(shí)，油耗則上(shàng)升到9.46升；如果時(shí)速達到200公裏時(shí)，油耗還(hái)會(huì)大(dà)幅度上(shàng)升。

知道了更換機油後油耗增加是怎麽回事，那(nà)麽如何選擇合适的機油？

一、根據黏度選擇

黏度是潤滑油的重要指标。機油黏度的合适與否，對發動機的正常工作(zuò)影(yǐng)響很(hěn)大(dà)。通(tōng)常來(lái)說，多(duō)級油比單級油的适應範圍寬。不同黏度等級的潤滑油适用的溫度範圍不一樣，因此要根據當地的溫度狀況合理(lǐ)選擇潤滑油粘度等級。

二、根據車(chē)況選擇

1、新車(chē)機油選擇：新車(chē)适合油膜較薄的。 

原因：新車(chē)的發動機配合間(jiān)隙較小(xiǎo)，因此需要的機油相對較稀，老車(chē)已行(xíng)駛一定公裏數(shù)，發動機或多(duō)或少(shǎo)有(yǒu)一定的磨損，更适合稠點的機油。

2、小(xiǎo)排量選擇：

一般情況下，小(xiǎo)排量發動機的推薦選用比大(dà)中型的發動機的推薦油要稠些(xiē)。

原因：發動機小(xiǎo)，一般同速情況下，發動機負荷會(huì)比大(dà)排量的要大(dà)些(xiē)，發動機溫度高(gāo)，為(wèi)了獲得(de)較好的散熱效果，所以需要稠點的機油。

3、機油混加：

不同品牌機油不能混加，同一品牌不同級别的也不能混加。

原因：不同品牌的潤滑油添加的抗磨劑、防氧化劑等添加物都有(yǒu)所不同，混在一起的話(huà)可(kě)能會(huì)引起化學反應，導緻既有(yǒu)功效降低(dī)，嚴重的可(kě)能導緻既有(yǒu)失效。即使是同一品牌不同級别的也會(huì)導緻機油效果降低(dī)。（注：如果情況特殊，需要同品牌同油品等級機油混用時(shí)，需注意當地的氣候條件，即使混用也要兩個(gè)黏度等級的機油能适應當地氣候狀況，如果不能滿足，不要混用。

三、根據溫度選擇

機油的狀态與車(chē)輛(liàng)的工作(zuò)溫度直接相關，不同溫度下機油的粘度不同，其潤滑、密封效果也就不一樣。低(dī)溫下機油會(huì)變粘稠，無法順利地流動，有(yǒu)的甚至會(huì)完全停止流動。此時(shí)機油就需更長時(shí)間(jiān)流至關鍵發動機部件以提供潤滑和(hé)保護。會(huì)引起相對發動機啓動轉速達不到着火(huǒ)條件，同時(shí)因為(wèi)相對活塞線速度較低(dī)，此時(shí)混合氣體(tǐ)溫度低(dī)也不容易發火(huǒ)壓燃，還(hái)易導緻怠速抖動嚴重甚至燒機油。對于冬季北方寒冷區(qū)域的車(chē)輛(liàng)，需要更換低(dī)黏度的發動機油，如10W-30或者5W-40。