機油裏面有(yǒu)沉澱，給人(rén)的**反應肯定就是機油“有(yǒu)問題"，相信這麽認為(wèi)的親們**不在少(shǎo)數(shù)，那(nà)麽這些(xiē)所謂的沉澱到底礙不礙事，我們是否有(yǒu)必要聞之色變，今天小(xiǎo)編就來(lái)和(hé)大(dà)家(jiā)好好聊聊。

有(yǒu)人(rén)說沉澱是因為(wèi)潤滑油質量不好造成的，其實不然，沉澱是正常現象，底層沉澱的一般是添加劑，潤滑油裏都有(yǒu)添加劑，有(yǒu)些(xiē)情況下添加劑會(huì)發生(shēng)析出，屬于正常現象，例如低(dī)溫下，某些(xiē)機油會(huì)存在這個(gè)問題，其所出現的少(shǎo)量沉澱是析出的添加劑。

基礎油精制(zhì)程度越深，對添加劑的溶解程度就越差，對于發動機油，基礎油通(tōng)常約占70%-90%，剩下是添加劑，基礎油的性能對成品潤滑油的性能至關重要，它提供了潤滑油基礎的潤滑，冷卻，抗氧化，抗腐蝕等性能，如果這種能算(suàn)為(wèi)沉澱的話(huà)，那(nà)我可(kě)以告訴你(nǐ)，這個(gè)"沉澱"不礙事。

但(dàn)也并非所有(yǒu)沉澱都不礙事，比如機械雜質 ，機械雜質是指石油或石油産品中不溶于油和(hé)規定溶劑的物質的量的總和(hé)。 如泥砂、塵土、鐵(tiě)屑、纖維和(hé)某些(xiē)不溶性鹽類，機械雜質可(kě)用沉澱或過濾等方法除去。

機械雜質

會(huì)破壞油膜，增加磨損，堵塞油過濾器(qì)，促進生(shēng)成積炭等，所以稱之為(wèi)機械雜質。機械雜質來(lái)源于油品的、貯存和(hé)使用中的外界污染或機械本身磨損，大(dà)部分是砂石和(hé)積碳類，以及由添加劑帶來(lái)的一些(xiē)難溶于溶劑的有(yǒu)機金屬鹽。

潤滑油出現沉澱和(hé)雜質的主要問題

新油前設備系統中本身存在的雜質引起的：

在新設備和(hé)長期使用的設備中經常會(huì)有(yǒu)一些(xiē)雜質産生(shēng)，對此一般對設備用沖洗油進行(xíng)沖洗，直到油中所含的雜質達到規定的指标。

潤滑油的存儲、運輸和(hé)使用導緻的：

對潤滑油的存儲、運輸和(hé)使用，沒有(yǒu)按規定的操作(zuò)要求執，導緻在這些(xiē)過程中雜質的進入，對油品質量産生(shēng)影(yǐng)響。低(dī)溫下會(huì)有(yǒu)不同程度的析出，沉積物主要是高(gāo)粘度級别的內(nèi)燃機油加劑量較大(dà)，在低(dī)溫下會(huì)有(yǒu)不同程度的析出，該沉積物并不是設備長期使用後産生(shēng)的雜質，或者外界雜質進入污染油品，所以對油品的正常使用沒有(yǒu)影(yǐng)響。

産生(shēng)沉澱和(hé)雜質的處理(lǐ)方法

不同的設備：設有(yǒu)不同的潤滑油系統，有(yǒu)的系統較大(dà)，有(yǒu)的系統較小(xiǎo)，不論大(dà)小(xiǎo)油系統，一般主要由油箱，油泵，油冷器(qì)，濾油器(qì)等設備和(hé)閥門，管道及儀表等組成，通(tōng)過管道與機器(qì)本身的各潤滑點，軸瓦，軸承箱，曲軸箱的油孔，油槽相連接，形成一套較為(wèi)複雜的潤滑油系統。

新設備：

潤滑油管路系統在安裝時(shí)，**保持管內(nèi)清潔幹淨但(dàn)這還(hái)不夠，還(hái)應該對機組的潤滑油系統，進行(xíng)油循環沖洗，如果油系統不潔淨，管內(nèi)有(yǒu)髒物，就會(huì)影(yǐng)響，組正常運行(xíng)，甚至會(huì)燒壞軸瓦，所以通(tōng)過油循環沖洗，為(wèi)機組長期穩定運行(xíng)提供保障

長期使用的設備：

長期使用的設備中經常會(huì)有(yǒu)一些(xiē)雜質産生(shēng)，對此一般對設備用沖洗油進行(xíng)沖洗，直到油中所含的雜質達到規定的指标，而且沖洗後的沖洗油應廢棄或改做(zuò)它用，如果要使用這些(xiē)沖洗油，**進行(xíng)相應的油品分析化驗，清潔度達到一定标準後才能使用，而且要求在使用前和(hé)使用中加強過濾和(hé)切水(shuǐ)切雜！