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【維修】這個(gè)故障的出現,說明(míng)機油粘度選擇不正确

作(zuò)者:道野潤滑油     發表時(shí)間(jiān):2018-12-24 19:40:31

今天給大(dà)家(jiā)分享一個(gè)維修案例!一款2.0L發動機凱美瑞,在維修廠換機油,然後跑了2000KM,踩刹車(chē)的時(shí)候機油燈報警,經檢測,查看機油尺,缺機油了,然後重新更換的機油機濾,故障消失,但(dàn)是又跑了接近2000KM時(shí)候,又出現這個(gè)情況! 

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經分析,以前該款發動機也沒出現燒機油現象,然後換了一個(gè)品牌跟級别不一樣的機油,故障消失了! 


相信很(hěn)多(duō)人(rén)遇到過這個(gè)情況,使用某一品牌的機油,行(xíng)駛還(hái)不到5000KM,測量時(shí)發現機油消耗很(hěn)厲害,主要的原因就是使用的機油粘度跟車(chē)型不匹配!



這兩個(gè)圖片呢不是凱美瑞,這是平時(shí)保養比較及時(shí),使用機油比較嚴格的發動機內(nèi)部圖片,非常幹淨!如果發動機裏面有(yǒu)很(hěn)多(duō)油泥,百分百的是機油的問題!

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一,機油粘度過高(gāo),曲軸攪動需要的力就會(huì)更大(dà),發動機效率就會(huì)降低(dī),油耗會(huì)相應增大(dà)!                                                          


  二,粘度過低(dī)呢,雖然流動性好了,但(dàn)是由于粘度低(dī),熱車(chē)機油過稀,容易造成機油洩漏或者燒機油!                                      

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提醒大(dà)家(jiā)在更換機油品牌時(shí),如果是**次使用該機油,平時(shí)的時(shí)候多(duō)測量下機油,是否有(yǒu)上(shàng)述情況!如果沒有(yǒu),原理(lǐ)上(shàng)來(lái)說是可(kě)以放心使用了! 


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