汽車(chē)發動機在設計(jì)之初,對機油黏度的要求是設定好的,一般來(lái)說使用匹配黏度的機油才能使發動機發揮出的性能。

根據車(chē)輛(liàng)發動機特點結合發動機設計(jì)和(hé)使用情況,合理(lǐ)的選用适合的機油及黏度,這是大(dà)家(jiā)所關心的又很(hěn)糾結的問題。

今天我們從不同車(chē)系的角度看看你(nǐ)的愛(ài)車(chē)到底該怎麽選油。

德系發動機

大(dà)衆系列發動機EA111 EA888 EA211：要求**用符合VW ,主要有(yǒu)VW502/504/505/507且HTHS>3.5的100CST大(dà)于12的0W30 5W30/0W40/5W40,EA113建議使用有(yǒu)VW502以上(shàng) 的油品且HTHS>3.5的5W40/0W40,因為(wèi)這發動機本身歲數(shù)較大(dà),自身噪音(yīn)控制(zhì)不好。

寶馬系列發動機：符合LONGLIFE 01或04以上(shàng) 的0W30/5W30/0W40 5W40。

奔馳系列發動機：符合MB229.1 229.3 229.5以上(shàng) 的0W40 5W40。

法系發動機 

标志(zhì)雪鐵(tiě)龍：不挑機油，一般的5W40/0W40城市用車(chē)低(dī)粘度5W30或0W30也可(kě)，總體(tǐ)說來(lái)，車(chē)況良好，一般普遍使用黏度為(wèi)40的機油，包括0W40、5W40、10W40也有(yǒu)要求5W30。

如果喜歡飙車(chē)轉速經常超過4500轉應該在原廠發動機油黏度要求上(shàng)增加一個(gè)級别。

如果車(chē)況不佳，已經行(xíng)駛了較高(gāo)裏程,且平時(shí)保養較差，機油消耗量大(dà)(不燒機油)，在選擇機油黏度時(shí)建議在原車(chē)要求的黏度值基礎上(shàng)增加一個(gè)粘度。

比如原來(lái)黏度值為(wèi)30的提升到40，黏度值為(wèi)40的提升到50，如果發動機燒機油，單純提高(gāo)機油黏度隻是治标不治本，需要去維修廠進行(xíng)車(chē)輛(liàng)方面的檢查，找到燒機油的原因。

日系、韓系、美系發動機

日常用車(chē)不需要特别 ,豐田、本田、現代-起亞(轎車(chē)類)：0W20/5W20/0W30/5W30粘度要選偏稀的一類，流動性能好節省燃油增強動力，SUV類根據車(chē)輛(liàng)手冊及實際使用情況用油匹配。

美系、雪佛蘭、别克 ：5W30/0W30，進口車(chē)型一般為(wèi)5W20/0W20/5W30 0W30，這幾類車(chē)系在車(chē)況良好的條件下，可(kě)常年使用黏度為(wèi)30的機油，包括0W30、5W30。

但(dàn)若是長期使用黏度值為(wèi)40的機油，并按時(shí)保養，車(chē)況很(hěn)好，這時(shí)不建議直接換成黏度為(wèi)30的機油，因為(wèi)黏度突然降低(dī)很(hěn)可(kě)能會(huì)導緻發動機缸壓不穩、噪音(yīn)增大(dà)等異常現象。

國産系

奇瑞、長城、比亞迪、中華、吉利等：車(chē)廠沒有(yǒu) 。使用高(gāo)粘度歐規5W30/0W30可(kě)以，但(dàn)用5W40或0W40保險，外部采購三菱等發動機用30粘度即可(kě)。

除了以上(shàng)，還(hái)需要考慮的因素有(yǒu)：根據負荷和(hé)轉速選油。

負荷高(gāo)、轉速低(dī)的設備一般選用粘度較大(dà)的潤滑油。

負荷輕、轉速高(gāo)的設備一般選用粘度較小(xiǎo)的潤滑油。

根據發動機磨損狀況選擇 

對車(chē)況較好、磨損比較小(xiǎo)的發動機，則可(kě)以選擇粘度小(xiǎo)的潤滑油，例如5W30或0W30；而對磨損已比較嚴重、間(jiān)隙已比較大(dà)的發動機，可(kě)适當選用粘度稍大(dà)的潤滑油，如5W40、0W40。