有(yǒu)車(chē)的人(rén)想必對機油都很(hěn)熟悉，也都知道它是對發動機起到潤滑、冷卻、降溫、清潔等作(zuò)用的重要産品，但(dàn)很(hěn)少(shǎo)有(yǒu)人(rén)知道機油在發動機內(nèi)是如何工作(zuò)的。簡單來(lái)說，機油在汽車(chē)行(xíng)駛過程中是不停循環工作(zuò)的，每一次循環主要經過以下幾步驟：　

聚集油底殼

油底殼位于發動機下部，是貯存潤滑油的裝置，當汽車(chē)沒有(yǒu)發動的時(shí)候，潤滑油就安靜的聚集在這裏。

機油泵抽送

機油泵就是把潤滑油運送到發動機各部件的運輸機，通(tōng)過這個(gè)裝置，潤滑油就有(yǒu)了一定的流動壓力，可(kě)流入各輸油管線中。

流經輸油管線

輸油管線是潤滑油流向各個(gè)部位的高(gāo)速公路，包括濾清器(qì)出油道、主油道、氣缸蓋油道等，潤滑油就是從這些(xiē)管線上(shàng)循環往複流向各個(gè)需要潤滑的部位。

進入集濾器(qì)、濾清器(qì)

集濾器(qì)、濾清器(qì)是潤滑油進入部位潤滑前的過濾裝置，保證各類雜質和(hé)灰塵等不會(huì)随潤滑油粘附在發動機部件上(shàng)，可(kě)避免油泥、積碳的産生(shēng)。

潤滑各個(gè)部件

，潤滑油就會(huì)流到曲軸主軸徑、連杆軸徑、凸輪軸軸徑、凸輪軸、正時(shí)齒輪、活塞等發動機部件上(shàng)，然後在這些(xiē)部件的金屬表面形成一層油膜，防止它們相互摩擦，同時(shí)帶走熱量冷卻發動機，清潔油泥、金屬顆粒、雜質等，保證發動機良好運行(xíng)。