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全合成潤滑油的優良特性

作(zuò)者:道野潤滑油     發表時(shí)間(jiān):2019-09-27 09:13:15

合成油是通(tōng)過化學合成方式制(zhì)備成較高(gāo)分子的化合物,再經過調配或進一步加工而成的潤滑油。它包括合成酯類,聚α-烯烴、聚醚類、矽油等,其成分與煤油烴類不同。半合成油指的是合成油與礦物油按一定比例混合制(zhì)成的潤滑油。由于合成油的原質料貴,合成工藝複雜,投資高(gāo),因此合成油及半合成油的費用普遍比礦物油高(gāo)。合成油與礦物型潤滑油相比具有(yǒu)以下優良特性。


  (1)**的黏溫性和(hé)低(dī)溫流動性

  合成型機油比礦物油黏度指數(shù)高(gāo),黏度随溫度變更小(xiǎo)。在高(gāo)溫黏度相像時(shí),大(dà)多(duō)數(shù)合成油比礦物油的傾點(或凝點)低(dī),低(dī)溫黏度小(xiǎo)。同樣的油膜要求,合成油可(kě)用較低(dī)的黏度就可(kě)形成,到達保護發動機的目的。因此,可(kě)以削減汽車(chē)在低(dī)溫啓動時(shí)的能耗,延伸蓄電(diàn)池壽命;同時(shí),由于潤滑油流到摩擦表面需要的時(shí)間(jiān)短(duǎn),可(kě)以削減發動機部件在啓動時(shí)出現的幹磨損現象,延伸發動機使用壽命。

  (2)高(gāo)溫抗氧化性強

  合成油的熱氧化安谧性能遠較礦物油型機油好,即因氧化而産生(shēng)酸質、油泥的趨勢小(xiǎo),在種種惡劣操縱條件下,對發動機都能提供适當的潤滑和(hé)有(yǒu)效的保護,于是具有(yǒu)更長的使用壽命,保證了機油在長期使用期內(nèi)的性能穩定性。

  在相像的事情環境裏,合成油因為(wèi)使用限期比礦物油長很(hěn)多(duō),因此固然老本較高(gāo),但(dàn)是對照換油次數(shù)以後,并不比礦物油高(gāo)很(hěn)多(duō)。


  (3)蒸發損失低(dī)

  合成油普通(tōng)是一種純化合物,沸點局限較窄,其蒸發損失遠較礦物油低(dī),可(kě)以降低(dī)油耗、削減廢氣排放以及延伸催化轉換器(qì)的使用壽命。

  别的,與傳統礦物油型機油相比,合成機油還(hái)具有(yǒu)優良的化學穩定性,抗輻射性好及油膜強度高(gāo)和(hé)泡沫少(shǎo)的特點。因此,普通(tōng)****車(chē)都選定合成機油。

  當将一種典範礦物油型發動機油換為(wèi)典範的合成型油時(shí)會(huì)産生(shēng)一些(xiē)問題。作(zuò)為(wèi)合成油基礎油成分之一的酯具有(yǒu)突出的自然清淨用途,它可(kě)将使用礦物油時(shí)因熱氧化分解而在發動機裏面形成的期膜清幹淨,浮在潤滑油表面。這種表面的物質會(huì)堵塞過濾器(qì),并堵塞油路導緻供油不足。因此,要在使用了一段時(shí)間(jiān)礦物油的發動機換用合成油時(shí),一定要留意:在換油之前**先清洗潤滑體(tǐ)系,并在啓動機器(qì)之前要仔細搜檢。


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