經常會(huì)聽(tīng)說發動機磨損，發動機是汽車(chē)重要部位之一。日常行(xíng)車(chē)中，我們很(hěn)容易忽視(shì)的一些(xiē)小(xiǎo)問題就可(kě)能導緻發動機的磨損，從而減少(shǎo)使用壽命，而且發動機磨損是分三個(gè)階段的，分别是新發動機磨合磨損階段、自然磨損階段、崩潰磨損階段。

造成發動機磨損的元兇有(yǒu)哪些(xiē)呢？

一、灰塵磨損

發動機在燃燒時(shí)，需要吸入空(kōng)氣，空(kōng)氣中的灰塵也會(huì)被吸入，再好的空(kōng)氣濾清器(qì)，多(duō)少(shǎo)總有(yǒu)點灰塵會(huì)進入發動機裏面。就算(suàn)有(yǒu)潤滑劑，這種灰塵顆粒磨損也不會(huì)被消除，這個(gè)現象風沙大(dà)的地區(qū)更為(wèi)嚴重。

二、鏽蝕磨損發動機停止運轉後，從高(gāo)溫冷卻到低(dī)溫，在這個(gè)溫度變化過程中會(huì)使發動機內(nèi)部産生(shēng)積水(shuǐ)，會(huì)嚴重腐蝕金屬部件。

三、腐蝕磨損

汽油在燃燒時(shí)，會(huì)産生(shēng)許多(duō)有(yǒu)害物質，這些(xiē)物質不僅會(huì)對氣缸造成腐蝕，還(hái)會(huì)對發動機中重要的零件有(yǒu)腐蝕作(zuò)用，比如凸輪曲軸等等。

四、冷啓動磨損發動機磨損大(dà)部分是由冷啓動導緻的，冷啓動汽車(chē)發動機停轉四個(gè)小(xiǎo)時(shí)後，所有(yǒu)在摩擦界面上(shàng)的潤滑油都将回流到潤滑油箱中。這個(gè)時(shí)候啓動發動機，6秒(miǎo)內(nèi)轉速已經1000轉以上(shàng)，此時(shí)油泵還(hái)來(lái)不及将潤滑油打到各部位。短(duǎn)時(shí)間(jiān)內(nèi)會(huì)産生(shēng)周期性潤滑喪失的幹摩擦，從而造成發動機嚴重異常的強磨損，這種強磨損是潤滑油無法解決的。

五、正常磨損

凡是部件之間(jiān)有(yǒu)接觸的，難免就會(huì)有(yǒu)磨損。這個(gè)也是經常需要換機油的一個(gè)原因，這樣才能維持發動機的正常運轉。

在實際使用過程中，人(rén)們往往希望獲得(de)綜合性能優良的養護産品，這就要求選擇多(duō)種添加劑，采用複配技(jì)術(shù)和(hé)配置工藝制(zhì)造出具有(yǒu)廣泛适用性的複合産品。開(kāi)發一種好的複合配方絕非易事，對添加劑的使用主要依靠實驗結果。其次，不同的添加劑之間(jiān)有(yǒu)協同效應，可(kě)能是正效應，也可(kě)能是負效應，所以一種好的汽車(chē)養護用品需要對各種基礎添加劑的性能充分了解，且需經過大(dà)量的實驗室及道路實車(chē)實驗。