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潤滑油到底該咋選?讀這篇文章就夠了

作(zuò)者:道野潤滑油     發表時(shí)間(jiān):2020-12-07 09:38:05

現如今,我們常接觸的潤滑油就是在汽車(chē)中使用的“機油”。對有(yǒu)車(chē)一族來(lái)說,潤滑油是除汽油之外的另一大(dà)開(kāi)銷。在汽車(chē)維修保養的過程中,車(chē)主們和(hé)潤滑油打交道是多(duō)的。


如果說發動機是汽車(chē)的“心髒”,那(nà)麽潤滑油就是汽車(chē)的“血液”。它主要對發動機起到潤滑減磨、輔助冷凍降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩沖的作(zuò)用。



要知道發動機內(nèi)部各部件之間(jiān)運作(zuò)時(shí)不斷的摩擦,這些(xiē)部件運動的速度快,工作(zuò)溫度甚至可(kě)以達到400°C至600°C。如果沒有(yǒu)潤滑油,汽車(chē)的發動機在幹澀的環境裏不斷的摩擦,金屬機件“正面剛”,想想都覺得(de)疼。


所以老司機們都懂,隻有(yǒu)用對了潤滑油,才能延長愛(ài)車(chē)的使用壽命。


那(nà)麽,問題來(lái)了,怎麽才能選擇一款适合自己愛(ài)車(chē)的潤滑油呢?






潤滑油的主要參數(shù)


潤滑油品牌衆多(duō),競争激烈,可(kě)謂“亂花(huā)漸欲迷人(rén)眼”,很(hěn)多(duō)車(chē)主在挑選潤滑油時(shí)都陷入迷茫。在選擇潤滑油時(shí),首先要搞清楚潤滑油的主要參數(shù)。


1API質量指标


目前,潤滑油的性能評定采用的是API(美國石油協會(huì))的标準。它根據潤滑油的工作(zuò)能力,采用簡單的代碼來(lái)描述,分為(wèi)S系列(汽油發動機潤滑油)與C系列(柴油發動機潤滑油)。


“S”類用于汽油發動機,從“SA”到“SN”,後面的字母表示機油的品質等級,每遞增一個(gè)字母,潤滑油性能級别就越高(gāo),對發動機起到的保護作(zuò)用就越好。


汽車(chē)潤滑油的選用主要将發動機的壓縮比、曲軸箱是否裝有(yǒu)正壓通(tōng)風裝置、是否有(yǒu)廢氣再循環裝置及廢氣催化轉化器(qì)作(zuò)為(wèi)考慮依據。


例如,一般小(xiǎo)轎車(chē)的壓縮比為(wèi)8至10,可(kě)選用SE級别;壓縮比在10以上(shàng),尤其是歐洲的轎車(chē),由于發動機功率大(dà)、體(tǐ)積小(xiǎo),工作(zuò)條件苛刻,應選用油品質量更高(gāo)的SF級别。


潤滑油應根據發動機的要求進行(xíng)選擇,既沒必要将較****别的潤滑油使用在要求較低(dī)的發動機上(shàng),也不能在要求較高(gāo)的發動機上(shàng)使用較低(dī)級的潤滑油。


每輛(liàng)車(chē)都有(yǒu)随車(chē)的使用說明(míng)書,車(chē)主們按照說明(míng)書的推薦級别選擇潤滑油即可(kě)。


2SAE粘度指标


選潤滑油另一個(gè)需要關注的是它的粘度等級,采用的是SAE(美國汽車(chē)工程師(shī)協會(huì))對汽車(chē)發動機潤滑油的粘度等級制(zhì)訂的标準。



“W”前面的數(shù)字代表低(dī)溫情況下機油的流動粘性,數(shù)值越小(xiǎo)說明(míng)機油的低(dī)溫流動性越好,車(chē)輛(liàng)冷啓動時(shí)對發動機保護能力越好。


“W”後面的數(shù)字代表機油在100℃時(shí)的粘度,數(shù)字越高(gāo)粘度越高(gāo),在高(gāo)溫下對發動機的保護越好。


機油粘度越低(dī),流動性越好,對發動機的運轉阻力相對較小(xiǎo)。機油粘度越高(gāo),流動性越弱,對發動機的運轉阻力相對較大(dà),但(dàn)是在高(gāo)溫高(gāo)壓下的抗剪切性能更好,在較大(dà)壓力下能幫助摩擦副抵抗磨損。


因此,對于車(chē)況較好、磨損較小(xiǎo)的發動機,可(kě)以選擇粘度小(xiǎo)的潤滑油,一些(xiē)追求經濟性的家(jiā)庭轎車(chē)也大(dà)多(duō)使用粘度小(xiǎo)的機油。


而對于經常高(gāo)速駕駛,大(dà)負荷工作(zuò),發動機持續高(gāo)轉速運轉,或行(xíng)駛裏程已較長的發動機來(lái)說,可(kě)适當選用粘度稍大(dà)的潤滑油。



潤滑油的粘度也會(huì)随着溫度的升降而發生(shēng)變化。當環境溫度較高(gāo)時(shí),發動機常處于高(gāo)溫工作(zuò)狀态,容易造成潤滑油氧化變質,粘度下滑,失去潤滑作(zuò)用。


因此,夏天應盡量選用多(duō)級油,這樣在過熱的時(shí)候發動機也不會(huì)受到過大(dà)的影(yǐng)響。





潤滑油的正确“打開(kāi)方式”



如何正确使用潤滑油也有(yǒu)講究。


1潤滑油的更換周期


機油一般以5000——7500公裏為(wèi)一更換周期,每次換機油時(shí)應一并更換機油濾清器(qì)。過早地更換機油會(huì)造成不必要的浪費,而延長換油時(shí)間(jiān)則會(huì)造成發動機早期磨損和(hé)積碳。從時(shí)間(jiān)來(lái)說,無論是礦物油還(hái)是全合成機油,都别超過1年。

2潤滑油變黑(hēi)是正常的事


由于機油承擔了清潔發動機引擎壁上(shàng)積累附着的積碳與污垢的作(zuò)用,機油變黑(hēi)是很(hěn)正常的事,因為(wèi)積碳與污垢已經落入機油裏了。所以,不要以機油顔色變黑(hēi)作(zuò)為(wèi)更換的依據。



3潤滑油不可(kě)随意混用


汽油機機油和(hé)柴油機機油原則上(shàng)應區(qū)别使用,不能混用、也不能相互代替。


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