我們都知道，很(hěn)多(duō)汽車(chē)制(zhì)造商都推薦使用原廠變速箱油，但(dàn)是不同年份不同車(chē)型可(kě)能使用多(duō)款自動變速箱，同品牌不同型号的變速箱油能混用嗎？

其次，盡管整車(chē)品牌衆多(duō)，但(dàn)自動變速箱的企業倒不多(duō)，用量比較大(dà)的也就采埃孚、愛(ài)信、通(tōng)用、奔馳等幾家(jiā)廠商。那(nà)麽不同廠家(jiā)的自動變速箱能使用相同的變速箱油嗎？或者同一廠家(jiā)的自動變速器(qì)使用同一種變速箱油嗎？

相應的另一些(xiē)油品企業，推出許多(duō)種的“替代油品”、“升級油品”或“通(tōng)用油品”。這些(xiē)油品真的能适用于各種不同的變速箱嗎？

類似于以上(shàng)的問題事實上(shàng)還(hái)有(yǒu)很(hěn)多(duō)。然而，其實市場(chǎng)上(shàng)隻有(yǒu)一部分修理(lǐ)店(diàn)堅持根據官方零件系統挑選變速箱油，很(hěn)多(duō)修理(lǐ)店(diàn)都是往每一輛(liàng)車(chē)裏加同一種變速箱油的。

說了這麽多(duō)，變速箱油到底是幹嘛的呢？

我們知道，自動變速箱是個(gè)非常複雜精密的儀器(qì)，它的作(zuò)用是把發動機的動力傳遞到車(chē)輛(liàng)的行(xíng)駛系統上(shàng)。

在傳遞動力的過程中，變速箱有(yǒu)個(gè)很(hěn)重要的部件，叫“液力變矩器(qì)”（Torque Converter，下文簡稱“TC”）。

我們先來(lái)看一個(gè)例子：一個(gè)風扇通(tōng)上(shàng)電(diàn)，對着另一個(gè)沒通(tōng)電(diàn)的風扇猛吹，這個(gè)時(shí)候那(nà)個(gè)風扇扇葉肯定也會(huì)被吹動。而TC，工作(zuò)原理(lǐ)就是那(nà)麽簡單。

不過在兩個(gè)風扇之間(jiān)，傳遞動力的是空(kōng)氣，而TC裏面傳遞動力的就是變速箱油，這就是“液力變矩器(qì)”的“液”字所指。

變速箱油的**個(gè)作(zuò)用就是傳遞動力。但(dàn)是不僅是液力變矩器(qì)需要變速箱油傳遞動力哦，變速箱內(nèi)的很(hěn)多(duō)液壓機械也需要變速箱油來(lái)推動，比如負責換擋的閥體(tǐ)。

為(wèi)了傳遞動力，變速箱油還(hái)**有(yǒu)抗泡性，就是抵抗生(shēng)成泡沫的能力。在傳遞動力的過程中，液體(tǐ)因為(wèi)其不可(kě)被壓縮而效率很(hěn)高(gāo)。但(dàn)是空(kōng)氣如果混進液體(tǐ)中，通(tōng)過液力變矩器(qì)的不停攪和(hé)，就會(huì)産生(shēng)了泡沫，顯著降低(dī)傳遞動力的效率。

在液力變矩器(qì)後面，是變速箱豐富多(duō)彩複雜難懂的機械結構。這些(xiē)機械結構也都是齒輪、摩擦片等組成，和(hé)其他機械一樣，這些(xiē)相互接觸傳遞動力的機械結構也需要潤滑和(hé)散熱。

這就是變速箱油的**個(gè)作(zuò)用：潤滑和(hé)散熱。

相比于發動機用的機油而言，變速箱油的性能要求更加複雜，因為(wèi)機油并不承擔傳遞動力的作(zuò)用。因為(wèi)變速箱技(jì)術(shù)的不斷發展，為(wèi)了滿足其要求，變速箱油的性能要求也不斷提升，相關制(zhì)造标準也是越來(lái)越複雜。

廠商越來(lái)越重視(shì)變速箱油，也是因為(wèi)它是确保變速箱總成正常工作(zuò)的根基要素。因為(wèi)變速箱性能千差萬别，不同型号變速箱的性能訴求也是千差萬别。而變速箱油是變速箱執行(xíng)換擋動作(zuò)、散發熱量和(hé)潤滑齒輪的載體(tǐ)，自然要承擔很(hěn)多(duō)的考驗。

舉個(gè)例子：自動變速箱要換擋時(shí)，都是控制(zhì)電(diàn)腦(nǎo)發出信号，而閥體(tǐ)負責執行(xíng)。閥體(tǐ)的力量源泉則是變速箱油傳遞過來(lái)的液壓力。我們知道液壓力的大(dà)小(xiǎo)和(hé)液體(tǐ)的粘度息息相關，如果粘度發生(shēng)巨大(dà)變化，那(nà)麽設計(jì)階段所做(zuò)的匹配、計(jì)算(suàn)就全部失效了。

這也是長期使用後的變速箱，都會(huì)出現換擋頓挫，而換過變速箱油後，情況就會(huì)明(míng)顯改善的原因——換油前，老油的粘度已經無法和(hé)新油相比；換油後則恢複到設計(jì)時(shí)的理(lǐ)想狀态。

在一些(xiē)極端的案例中，用錯了變速箱油，還(hái)會(huì)導緻變速箱的燒毀。因為(wèi)不僅僅是粘度經過仔細計(jì)算(suàn)、匹配，散熱也是經過精心設計(jì)的。

如果變速箱油的承載熱量的能力過強或過弱，都會(huì)導緻散熱機構效能降低(dī)，從而影(yǐng)響散熱，導緻變速箱燒毀。