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常見問題解答(dá)
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何為(wèi)機油衰減呢?機油是由基礎油以及各種添加劑混合組成。抗氧化、清潔、防鏽防腐等功能都是添加劑的作(zuò)用。機油作(zuò)用的衰減正是因為(wèi)添加劑的損耗而造成的。為(wèi)什麽添加劑會(huì)被損耗呢?首先形車(chē)過程
換機油真心不易各種型号被推薦合成油、礦物油、5W-40、SAE…到底該用哪一種機油?用錯了損害發動機還(hái)怕被忽悠發動機為(wèi)什麽離不開(kāi)機油?機油有(yǒu)多(duō)種重要功能,讓發動機正常工作(zuò)。其中潤滑
常在論壇裏看到一些(xiē)關于工程機械液壓油當做(zuò)潤滑油來(lái)使用的帖子,在網上(shàng)也經常會(huì)看到一些(xiē)關于工程機械液壓油能不能當作(zuò)潤滑油使用的話(huà)題,而衆多(duō)的網友(yǒu)也經常為(wèi)這個(gè)問題争論。那(nà)麽,工程機械液壓
機油是用在各種類型汽車(chē)、機械設備上(shàng)以減少(shǎo)摩擦,保護機械及加工件的液體(tǐ)或半固體(tǐ)潤滑劑,主要起潤滑、輔助冷卻、防鏽、清潔、密封和(hé)緩沖等作(zuò)用,相當重要的油液,但(dàn)是如果用到假機油,我們的發
首先**強調,要正确選用潤滑油,避免代用,更不允許亂代用。但(dàn)是,在實際使用中,會(huì)碰上(shàng)一時(shí)買不到合适的潤滑油,新試制(zhì)(或引進)的設備,相應的新油品試制(zhì)或未跟上(shàng),需要靠潤滑油代用來(lái)
汽車(chē)發動機在設計(jì)之初,對機油黏度的要求是設定好的,一般來(lái)說使用匹配黏度的機油才能使發動機發揮出的性能。根據車(chē)輛(liàng)發動機特點結合發動機設計(jì)和(hé)使用情況,合理(lǐ)的選用适合的機油及黏度,這
為(wèi)什麽說買車(chē)容易養車(chē)難,主要是因為(wèi)大(dà)部分車(chē)主對保養件的更換周期不了解,不知道哪些(xiē)部件在什麽時(shí)候需要檢查更換,導緻花(huā)了許多(duō)冤枉錢(qián)。今天我們就大(dà)家(jiā)詳細聊聊汽車(chē)配件保養周期的事!機油篇一
對賽車(chē)機油和(hé)民用機油的認識,大(dà)家(jiā)可(kě)能隻有(yǒu)一個(gè)認識:賽車(chē)能用的機油,一定差不了,普通(tōng)車(chē)輛(liàng)一定能用。其實不然,賽車(chē)機油和(hé)民用機油是有(yǒu)很(hěn)大(dà)區(qū)别的。首先,我們得(de)清楚賽車(chē)和(hé)普通(tōng)車(chē)的潤滑需求、
柴油發動機是通(tōng)過燃燒柴油來(lái)獲取能量釋放的一種發動機。它是由德國發明(míng)家(jiā)魯道夫·狄塞爾(Rudolf .Diesel)于1892年發明(míng)的,為(wèi)了紀念這位發明(míng)家(jiā),柴油就是用他的姓Diese
拉缸是指氣缸壁上(shàng),沿活塞移動方向,出現深淺不同的溝紋。因素主要有(yǒu):1 活塞環與氣缸內(nèi)表面滑動接觸面過小(xiǎo),産生(shēng)高(gāo)溫,發生(shēng)的在環與缸壁間(jiān)的熔着,冷卻後産生(shēng)的碳化物,非常銳利得(de)把氣缸劃成

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