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機油使用的9個(gè)“誤區(qū)”!看似是養車(chē),其實在毀車(chē)!

作(zuò)者:道野潤滑油     發表時(shí)間(jiān):2018-08-06 12:51:27

這篇文章是關于機油的使用誤區(qū)。但(dàn)在這之前,我們**要了解下機油的作(zuò)用。它就相當于汽車(chē)發動機中的“血液”,主要用處是流動于發動機各部件之間(jiān),起到潤滑作(zuò)用,防止部件和(hé)部件之間(jiān)磨損嚴重。除了這個(gè)主要功能外,它還(hái)有(yǒu)一些(xiē)“附加功能”。比如說冷卻降溫、清洗清潔、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩沖等用途,作(zuò)用可(kě)見一斑。所以注意這些(xiē)機油使用誤區(qū)尤為(wèi)重要!

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1、盲目選擇機油

 

潤滑油質量的好壞,直接關系到發動機使用壽命的長短(duǎn),因此不要盲目選擇發動機機油。選用發動機機油時(shí),既要重視(shì)質量等級,也要注意粘度等級。首先應按壓縮比、排量等進行(xíng)使用性能級别的選擇;然後按照氣溫、負荷進行(xíng)粘度級别選擇。在選用機油質量時(shí)應甯高(gāo)勿低(dī)。質量好的機油能保證發動機潤滑良好、減少(shǎo)磨損、延長發動機使用壽命、延長換油周期、減輕維護和(hé)修理(lǐ)的頻度和(hé)難度。在選擇機油粘度時(shí),除氣溫條件外,應在保證發動機潤滑與密封的條件下,盡量選用低(dī)粘度機油,以便節約燃料。 


2、換機油是看裏程還(hái)是看保質期

 

正常情況下,車(chē)主可(kě)以根據機油使用裏程和(hé)保質期,來(lái)确定是否需要更換。普通(tōng)機油5000公裏更換,半合成機油7500公裏更換,全合成機油10000公裏更換。在經常堵車(chē)或高(gāo)溫、寒冷等用車(chē)環境下,應該縮短(duǎn)更換周期。此外,如果機油超過其有(yǒu)效期限,即使沒有(yǒu)達到更換周期的裏程也應該更換。

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3、機油一黑(hēi)我就換機油

 

很(hěn)多(duō)時(shí)候,我們會(huì)注意到發動機的機油變黑(hēi)了,這是不是意味着機油已經變質了呢?雖然發動機機油在高(gāo)溫條件下工作(zuò)比較容易氧化變質,但(dàn)随着潤滑油質量的不斷提高(gāo),特别是多(duō)級油的使用,機油變黑(hēi)不一定就是變質了。機油變黑(hēi)還(hái)有(yǒu)兩個(gè)原因:添加新機油後,以前機件上(shàng)的油泥和(hé)積碳等車(chē)念物會(huì)分散到機油中,不用多(duō)長時(shí)間(jiān),機油機會(huì)變黑(hēi)。

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4、粘度越高(gāo)越好

 

首先,粘度是機油十分重要的一個(gè)參數(shù)。粘度保證了發動機或其他待潤滑部件運轉時(shí),在運動接觸面能夠形成油膜,從而減少(shǎo)接觸面的磨損,延長使用壽命。但(dàn)是,機油的粘度并不是越高(gāo)越好。機器(qì)在運轉過程中,需要潤滑油快速的流動、補充到相應部位形成油膜,進行(xíng)潤滑。而過高(gāo)粘度的機油流動性較差,因此不能及時(shí)有(yǒu)效地到達待潤滑部位潤滑,從而加速了運動件的磨損。

 

所以,在愛(ài)車(chē)維護保養時(shí),我們不能盲目追逐高(gāo)粘度,要按車(chē)型和(hé)使用環境選擇合适的機油。

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5、機油隻加就是不換

 

對于某些(xiē)德系車(chē)車(chē)主來(lái)說,經常檢查機油沒錯,後備箱常備機油再正常不過了。機油在使用過程中由于污染氧化等原因性能會(huì)逐漸下降,同時(shí)還(hái)會(huì)有(yǒu)一些(xiē)消耗。隻補充不換隻能彌補機油量上(shàng)的不足,是無法彌補機油潤滑性能的損失。就好比說:涼水(shuǐ)兌常溫水(shuǐ),隻能越來(lái)越溫,不能越來(lái)越涼。所以機油隻添不換會(huì)導緻性能會(huì)越來(lái)越差。再者說光加機油你(nǐ)讓機油濾芯怎麽想:我都這樣了還(hái)不讓我退休呢!

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6、機油甯多(duō)不少(shǎo)

 

機油量應控制(zhì)在機油尺的上(shàng)、下刻度線之間(jiān)。因為(wèi)機油過多(duō)就會(huì)從氣缸與活塞的間(jiān)隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些(xiē)積炭會(huì)提高(gāo)發動機壓縮比,增加産生(shēng)爆震的幾率。其次,機油過多(duō)增加了曲軸連杆的攪拌阻力,使燃油消耗增大(dà)。再有(yǒu),機油加多(duō)了會(huì)使得(de)發動機內(nèi)部壓力增加,容易導緻發動機密封件滲油。

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7、機油混合使用

 

各種潤滑油,其基礎油除粘度等級不同外其餘都是一樣的,區(qū)别隻在于其添加成分的品種和(hé)數(shù)量。因此一般根據添加成分的品種和(hé)數(shù)量來(lái)劃分潤滑油品種和(hé)質量等級。添加劑種類不同的潤滑油不能混合使用,否則就可(kě)能使油中的添加劑發生(shēng)化學反應,損害潤滑油應有(yǒu)的效果。

  

8、機油添加劑用處大(dà)

 

的機油是具備多(duō)種發動機保護功能的成品,配方中已含有(yǒu)多(duō)種添加劑,其中包括抗磨劑,而且機油講究配方的均衡以保障各種性能的充分發揮。自行(xíng)添加其他添加劑不僅不能給車(chē)輛(liàng)帶來(lái)額外保護,反而易與機油中的化學物質發生(shēng)反應,造成機油綜合性能的下降。

  

9、機油越貴越好

 

如今機油品牌衆多(duō),每個(gè)牌子的機油還(hái)分為(wèi)多(duō)個(gè)級别。機油标号還(hái)有(yǒu)将近20種标号。究竟哪一種機油才适合自己的車(chē)呢?是不是越貴的機油質量就越好呢?其實,機油并非是越貴就越好,選擇适合自己愛(ài)車(chē)的機油才重要。簡單的方法,便是參照購車(chē)時(shí)配給的車(chē)輛(liàng)保養使用手冊。車(chē)主按照手冊上(shàng)要求的機油類型進行(xíng)更換即可(kě)。

 

不需要盲目追求高(gāo)價位機油,以免浪費錢(qián)。隻有(yǒu)對于一些(xiē)行(xíng)駛裏程比較長的老舊(jiù)車(chē)輛(liàng),車(chē)主可(kě)以适當增加使用機油的粘度,填補長年磨損産生(shēng)的間(jiān)隙,提升氣密性。進口的**機油往往粘度比較高(gāo),不适合我國的車(chē),尤其是國産車(chē),如果錯使用粘度高(gāo)的機油,不僅起不到潤滑發動機的作(zuò)用,還(hái)會(huì)對發動機造成磨損。

 

 

怎麽鑒别是否需要更換機油?

 

教大(dà)家(jiā)怎樣自己動手,鑒别是否需要更換機油。取出機油尺,往濾紙上(shàng)滴幾滴機油,待24小(xiǎo)時(shí)後觀察濾紙情況。

 

機油一般根據顔色深淺在濾紙上(shàng)會(huì)出現“三環現象”,內(nèi)環稱為(wèi)沉澱環,沉澱環越深代表雜志(zhì)越高(gāo);中環為(wèi)擴散換,擴散換越寬,機油剩餘壽命越長;外環為(wèi)油環,且油環、擴散環、沉澱環界限越模糊越好。

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