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發動機真假故障,教你(nǐ)方法一分鍾就能看出來(lái)

作(zuò)者:道野潤滑油     發表時(shí)間(jiān):2018-12-12 10:03:15

發動機是汽車(chē)核心的地方,可(kě)謂是汽車(chē)的心髒。動力強不強,值多(duō)少(shǎo)錢(qián)都得(de)靠它。所以很(hěn)多(duō)時(shí)候,發動機出現點異常,車(chē)友(yǒu)就會(huì)很(hěn)緊張,甚至會(huì)開(kāi)去修理(lǐ)廠。

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今天整理(lǐ)了幾個(gè)關于發動機的假故障來(lái)跟大(dà)家(jiā)講一講”



有(yǒu)些(xiē)車(chē)的發動機會(huì)有(yǒu)出現發動機抖動非常嚴重,發動機故障指示燈會(huì)閃亮。




很(hěn)多(duō)人(rén)會(huì)懷疑是有(yǒu)質量問題,其實的原因是不清潔的燃油導緻的供油系統的污染或堵塞。


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目前很(hěn)多(duō)車(chē)輛(liàng)配備了尾氣排放監測系統,可(kě)以檢測尾氣排放和(hé)燃油清潔情況,如果使用劣質燃油就會(huì)導緻發動機故障指示燈閃亮和(hé)發動機抖動。



徹底清潔被污染的供油系統,持續添加合格的汽油,再适度添加油路清潔劑,這種情況如果改善了就可(kě)以排除故障了

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如果之前是在小(xiǎo)加油站加的汽油,下一箱油是到大(dà)的加油站,中石油、中石化去加。

啓動空(kōng)調時(shí),發動機的轉速并沒有(yǒu)變化。


由于空(kōng)調壓縮機是發動機帶動的,很(hěn)多(duō)在啓動空(kōng)調時(shí)發動機的的轉速會(huì)增高(gāo),負荷會(huì)加大(dà)。


但(dàn)有(yǒu)些(xiē)車(chē)子,在開(kāi)不開(kāi)空(kōng)調的情況下,車(chē)子的轉速表都沒有(yǒu)變化。



其實有(yǒu)些(xiē)汽車(chē)的發動機給空(kōng)調壓縮機傳輸的動力,并不是通(tōng)過提高(gāo)轉速,而是靠增加發動機噴油器(qì)的噴油時(shí)間(jiān)來(lái)保持動力和(hé)怠速穩定的。

發動機排氣管冒白煙,甚至滴水(shuǐ),但(dàn)開(kāi)了一會(huì)後,就正常了。


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這種現象大(dà)多(duō)是發生(shēng)在天氣寒冷的冬天。很(hěn)多(duō)人(rén)認為(wèi)是不是自己發動機啓動問題,或者是燃油的問題。



其實,這種假故障多(duō)發生(shēng)在車(chē)子冷啓動的時(shí)候。由于汽油中是含有(yǒu)水(shuǐ)分子的,燃油進入氣缸沒有(yǒu)完全燃燒,導緻霧化,形成白煙。


其實,随着發動機溫度升高(gāo),達到正常的工作(zuò)溫度,白煙就自然消失了,并不需要大(dà)驚小(xiǎo)怪。


————兩個(gè)關于發動機機油的


“假故障”。

發動機的機油剛剛更換沒多(duō)久就變黑(hēi)了。


機油變黑(hēi)主要有(yǒu)兩個(gè)原因:首先是由于清淨分散劑的作(zuò)用,其次是由于使用中的機油被氧化。



目前的機油一般都含有(yǒu)清淨分散劑,吸收燃燒産生(shēng)的積炭和(hé)機油的氧化物,以便換油時(shí)排出,從而保證發動機內(nèi)部清潔。


如果機油在使用中不變黑(hēi),說明(míng)這種機油根本沒有(yǒu)發揮其正常的清潔作(zuò)用。


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所以,剛剛更換的機油變黑(hēi)不一定是由于發動機內(nèi)部太髒引起,隻要按規定時(shí)間(jiān)換油即可(kě)。一定要按期換機油和(hé)機油濾清器(qì)。


機油使用一段時(shí)間(jiān)後,它的粘度變稠并且有(yǒu)酸性産物産生(shēng),如不定期更換将損害發動機部件,影(yǐng)響發動機正常運轉。而從經濟型角度出發更換合成機油成本更低(dī)且效果更佳。

發動機經過一段時(shí)間(jiān)的運轉後,機油會(huì)有(yǒu)一定消耗。有(yǒu)的車(chē)主就會(huì)覺得(de)是燒機油引起的。



其實,每輛(liàng)車(chē)多(duō)多(duō)少(shǎo)少(shǎo)都會(huì)有(yǒu)“燒機油”現象,但(dàn)我們要看是否在一個(gè)正常的區(qū)間(jiān)範圍。一般,車(chē)輛(liàng)行(xíng)駛1萬公裏的正常損耗機油量應在1L以內(nèi)都屬于正常。

伴随着車(chē)輛(liàng)行(xíng)駛行(xíng)程和(hé)車(chē)齡的增加,發動機的老化是正常現象,需要更加注意發動機的日常檢查和(hé)保養,一但(dàn)出現異響或行(xíng)駛異常


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檢查發動機艙直觀情況檢查:發動機及附件有(yǒu)無油污、灰塵,尤其是缸蓋與缸體(tǐ)接合處、機油濾清器(qì)接口處、空(kōng)調壓縮機、轉向助力泵、傳動軸等結合縫隙處有(yǒu)無滲漏。


檢查機油消耗情況:抽出機油尺,看尺上(shàng)的機油是否清潔透亮,機油量應處于兩刻度之間(jiān)。



檢查發動機艙底部:發動機護闆是否完好,如原車(chē)無護闆可(kě)考慮加裝檢查冷卻液與制(zhì)動液:液面是否處于和(hé)小(xiǎo)刻度之間(jiān)。


檢查發動機運轉情況:冷車(chē)啓動時(shí)間(jiān)不超過5秒(miǎo),點火(huǒ)一兩次即可(kě)發動。啓動後發動機轉速平穩、不發抖、無異響。


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