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合成潤滑油礦物油,使用中的差别是什麽?

作(zuò)者:道野潤滑油     發表時(shí)間(jiān):2019-08-22 07:43:55

礦物油跟合成油的構成

礦物油:

此類機油是直接由地底下挖出的原油,然後再加以提煉而成。其原料是石油經過常壓蒸餾下來(lái)的塔底油。說簡單來(lái),就是提煉石油剩下的廢油殘渣,再經過添加一點化學成份而成。具有(yǒu)一定的潤滑性。但(dàn)它的耐用性很(hěn)差,一般不能超過2000公裏。 


優點:價格低(dī)廉。 缺點:耐用性差 


合成油:

顧名思義,就是****合成的機油,由化學單體(tǐ)經由化學反應而成的聚合物,依照化學成份可(kě)以分為(wèi)下列七種:1.合成碳氫化合物、2. 聚乙二醇、3. 碳酸酯、4. 磷酸酯、5. 矽油、6. 氟氯碳、7. 聚氟化烷基醚。稱為(wèi)『合成基礎油』。但(dàn)是我們如果從另外一個(gè)角度來(lái)看的話(huà),全合成機油或許應該稱為(wèi)潤滑脂,這是因為(wèi)原油在幾經化學改變及添加多(duō)種特殊物質時(shí),已可(kě)展現抗老化、抗磨損、抗泡劑、清淨、流動率快等多(duō)項功能,所以價位上(shàng)會(huì)比一般的機油來(lái)的高(gāo),而且油的品質也可(kě)控制(zhì)得(de)很(hěn)好。 


優點:耐用性好。 缺點:價格高(gāo) 


使用中具體(tǐ)差别


1.耐用性

普通(tōng)發動機,一般轉速在萬轉以下,所以,在這種情況下,普通(tōng)礦物油還(hái)可(kě)以使用。如果你(nǐ)是高(gāo)速發動機,比如大(dà)排量的賽車(chē),那(nà)轉速可(kě)以達到2萬轉以上(shàng)。這時(shí),普通(tōng)礦物油就不行(xíng)了。由于高(gāo)溫及高(gāo)速,它的潤滑性大(dà)打折扣。這時(shí)就有(yǒu)可(kě)能拉缸,造成很(hěn)嚴重的後果。所以,在比賽中,是使用高(gāo)性能的全合成機油的。 


2.抗磨保護

發動機在激活時(shí),特别是在低(dī)溫下激活時(shí)會(huì)産相當大(dà)的磨損。普通(tōng)礦物油由于它的特性,在天冷的時(shí)候,流動性差,冷車(chē)狀态時(shí),在機件表面的油膜很(hěn)薄,啓動的瞬間(jiān),由于潤滑不足,磨損很(hěn)大(dà)。而合成油可(kě)以在很(hěn)低(dī)的溫度下自由流動,能夠迅速到達發動機和(hé)閥系傳動機構的任何部位。合成油有(yǒu)很(hěn)好的附着性,可(kě)以在機件 上(shàng)形成的很(hěn)厚的油膜,故能大(dà)幅減少(shǎo)因摩擦所造成的損耗。 


3.高(gāo)溫穩定性

發動機工作(zuò)時(shí)的溫度很(hěn)高(gāo),高(gāo)溫會(huì)使潤滑油氧化,導緻粘度增加(機油變稠)。所以,普通(tōng)礦物油在發動機長時(shí)間(jiān)工作(zuò)時(shí),發動機的響聲會(huì)變化,有(yǒu)時(shí)會(huì)産生(shēng)“當當”的噪聲,這就是機油在高(gāo)溫狀态下的潤滑變差的表現,磨損加大(dà)。而合成油添加了高(gāo)性能流體(tǐ)和(hé)增強的抗氧化配方,即使是在高(gāo)達204°C(400°F)的溫度下,也有(yǒu)更好的抗氧化性能。 


4.防止沉積形成,清潔發動機

發動機長時(shí)間(jiān)使用後,會(huì)因汽油燃燒、機油劣解而形成油泥,會(huì)堵塞機油通(tōng)路,妨礙機油流動,并造成活塞環卡死。這一點從放出來(lái)的廢油時(shí)就可(kě)以看出。普通(tōng)礦物油在放出來(lái)時(shí),有(yǒu)半透明(míng)的,有(yǒu)的甚至是透明(míng)的。合成油的平衡添加劑組合能夠有(yǒu)效防止沉積和(hé)油泥的産生(shēng)。所以合成機油,放出來(lái)是很(hěn)黑(hēi)的。


全合成機油和(hé)礦物油的基本對比


1、低(dī)溫流動性              

全合成機油>礦物油

2、揮發性(潤滑油消耗量,越小(xiǎo)越好)     

全合成機油>礦物油

3、氧化穩定性            

全合成機油>礦物油

4、溫度黏度性            

全合成機油>礦物油

5、價格(經濟性)             

 全合成機油<礦物油


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