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黃油别亂用 淺談潤滑脂分類與使用

作(zuò)者:道野潤滑油     發表時(shí)間(jiān):2019-09-20 07:06:58

  卡車(chē)維護保養過程中,無疑需要對各種零部件添加潤滑脂,進行(xíng)必要的潤滑保養。在通(tōng)常的車(chē)輛(liàng)運營成本核算(suàn)中,大(dà)約有(yǒu)近一半用于燃料、潤滑油與潤滑脂的使用。



   目前潤滑脂制(zhì)定标準與制(zhì)造正在逐步完善,之前多(duō)數(shù)是為(wèi)轎車(chē)和(hé)輕卡制(zhì)定的,不适用重型卡車(chē),這種現象目前仍有(yǒu)存在。

    ● 車(chē)輛(liàng)保養周期中潤滑油,齒輪油使用壽命遠遠大(dà)于潤滑脂  卡車(chē)的維護保養,潤滑脂的使用周期也是影(yǐng)響成本效益的主要因素,随着制(zhì)造技(jì)術(shù),先進材料和(hé)設計(jì)的提升。現代卡車(chē)的保養作(zuò)業項目中,潤滑油換油周期能夠達到1-3萬公裏,部分進口車(chē)輛(liàng)通(tōng)過嚴格的油質分析,換油周期超過5萬公裏,齒輪油的更換周期更長。

        但(dàn)是潤滑脂的換油期仍然很(hěn)短(duǎn),回顧一下行(xíng)業內(nèi)部的變革,這一現象也各國的運輸企業關注。在2002年11月初召開(kāi)的美國潤滑脂學會(huì)(NLG1)年度會(huì)議上(shàng),與會(huì)者呼籲潤滑脂能夠适應重卡需要,性能标準能夠符合延長潤滑脂的使用要求。

        在重型卡車(chē)潤滑脂的使用過程中,通(tōng)常萬向節處對潤滑脂的要求非常苛刻,牽引車(chē)鞍座的各部件的換油周期也很(hěn)短(duǎn),承載車(chē)輛(liàng)重量的懸挂支撐銷與輪毂軸承都需要高(gāo)性能的極壓潤滑脂。不同的潤滑點要求各不相同,如何做(zuò)到的潤滑與節約成本呢?特别對于大(dà)型車(chē)隊的保養,顯得(de)尤為(wèi)重要。

● 常見的潤滑脂的分類與特性

    1、鈣基潤滑脂

  抗水(shuǐ)性好,但(dàn)耐熱性差,使用溫度:60℃。價格:低(dī)。鈣基脂是由動、植物油(合成鈣基脂用合成脂肪酸)與石灰制(zhì)成的鈣皂稠化中等粘度的礦物潤滑油,并以水(shuǐ)作(zuò)為(wèi)膠溶劑而制(zhì)成。

    鈣基潤滑脂主要用于汽車(chē)、拖拉機、水(shuǐ)泵、中小(xiǎo)型電(diàn)動機等各種工農業機械的滾動軸承和(hé)易與水(shuǐ)或潮氣接觸部位的潤滑。使用溫度範圍為(wèi)-10℃~60℃,轉速在3000r/min以下的滾動軸承有(yǒu)部分使用。

    鈣基潤滑脂以水(shuǐ)為(wèi)穩定劑的鈣皂水(shuǐ)化物在100℃左右便水(shuǐ)解,超過100℃時(shí)便喪失稠度。所以,不要超過規定的使用溫度,以免失水(shuǐ),破壞結構,引起油皂分離,失去潤滑作(zuò)用。在早期卡車(chē)的保養中,鈣基脂通(tōng)常在輪毂內(nèi)出現高(gāo)溫流淌失去作(zuò)用,有(yǒu)起火(huǒ)隐患;在目前的重型卡車(chē)使用中,以完全淘汰。

    2、锂基潤滑脂

耐熱性好、抗水(shuǐ)性、防鏽性好,使用溫度範圍-20至120℃,價格适中。锂基潤滑脂是由天然脂肪酸(硬脂酸或12—羟基硬脂酸)锂皂,稠化中等粘度的礦物潤滑油或合成潤滑油制(zhì)成,而合成锂基潤滑脂是由合成脂肪酸锂皂,稠化中等粘度的礦物潤滑油制(zhì)成。

    锂基潤滑脂與鈣鈉基潤滑脂相比,稠化劑量可(kě)以降低(dī)約1/3,而使用壽命可(kě)以延長一倍以上(shàng)。通(tōng)用型潤滑脂廣泛應用于卡車(chē)各種潤滑部位。良好的高(gāo)溫潤滑性能,滿足大(dà)多(duō)數(shù)卡車(chē)的使用要求,也是市場(chǎng)上(shàng)容易買到的産品。

3、通(tōng)用锂基潤滑脂

 耐熱性好、抗水(shuǐ)性、防鏽性好,極壓性能好,使用溫度120℃,适用于負荷較高(gāo)的機械設備和(hé)軸承及齒輪的潤滑。價格适中。加有(yǒu)抗氧化劑、防鏽劑和(hé)極壓劑之後,長壽命通(tōng)用潤滑脂的使用範圍與性能更适合車(chē)用潤滑脂技(jì)術(shù)要求。

    4、二硫化钼極壓锂基潤滑脂

耐熱性好、抗水(shuǐ)性、防鏽性好,極壓性能好,使用溫度-20至120℃,使用極限甚至達到150℃,适用于負荷較高(gāo)或有(yǒu)沖擊負荷的部件。價格适中。

    二硫化钼是由天然钼精礦粉經化學提純後改變分子結構而制(zhì)成的固體(tǐ)粉劑。本品色黑(hēi)稍帶銀灰色,有(yǒu)金屬光澤,觸之有(yǒu)滑膩感,不溶于水(shuǐ)。添加在各種油脂裏,形成絕不粘結的膠體(tǐ)狀态,能增加油脂的潤滑性和(hé)極壓性。

    二硫化钼锂基潤滑脂外觀為(wèi)灰色至黑(hēi)灰色均勻油膏,具有(yǒu)良好的潤滑性、機械***性、抗水(shuǐ)性和(hé)氧化安定性。 含有(yǒu)特殊極壓添加劑可(kě)在重載和(hé)沖擊負荷下為(wèi)軸承和(hé)齒輪提供有(yǒu)效潤滑保護。注意,二硫化钼潤滑脂不能與其它油脂混用,将會(huì)使性能下降或失效。

    5、極壓複合锂基潤滑脂

 耐熱性、抗水(shuǐ)性、防鏽性、機械安定性、極壓性好,使用在160℃,價格較高(gāo)。這類潤滑脂一般用在鋼鐵(tiě)企業大(dà)型設備的高(gāo)溫潤滑需要,部分特殊用途的機械設備與卡車(chē)也有(yǒu)部分使用。

    6、石墨潤滑脂與導電(diàn)潤滑脂

這類潤滑脂具有(yǒu)一些(xiē)特殊性能,石墨潤滑脂有(yǒu)良好的抗壓,耐沖擊性能,防鏽性能尤其突出,使用性能與二硫化钼潤滑脂類似。在鋼闆彈簧接觸面塗抹,石墨填補了粗糙平面,每片鋼闆彈簧均勻受力,提高(gāo)了鋼闆彈簧的使用壽命,又起到良好的防鏽效果。

 導電(diàn)潤滑脂用于一些(xiē)導電(diàn)連接部位,電(diàn)器(qì)部件的潤滑,有(yǒu)着不錯的效果,例如用作(zuò)蓄電(diàn)池樁頭的保護,組合開(kāi)關的觸點,方向盤喇叭接觸點,一些(xiē)電(diàn)器(qì)開(kāi)關的內(nèi)部潤滑。這些(xiē)電(diàn)器(qì)設備加注專用潤滑脂,使用壽命顯著延長。注意:電(diàn)器(qì)開(kāi)關潤滑不可(kě)用普通(tōng)潤滑脂代替。


● 潤滑脂的正确使用與誤區(qū)

    輪毂保養應采用“空(kōng)毂”潤滑

“空(kōng)毂潤滑”保養後使用效果

    卡車(chē)前,後輪毂的軸承方法通(tōng)常有(yǒu)兩種,“滿毂潤滑”與“空(kōng)毂潤滑”。兩種方法不同之處在于,分别在軸承填滿潤滑之外,前者在輪毂軸承內(nèi)腔加滿潤滑脂,後者僅淺塗一層潤滑脂防鏽。

    “滿毂潤滑”在輪毂空(kōng)腔填滿潤滑脂的做(zuò)法,多(duō)餘的潤滑脂不會(huì)參與軸承潤滑過程,相反會(huì)導緻散熱不良,阻力增大(dà)。溫度升高(gāo)後加速潤滑脂變質,受熱膨脹後還(hái)會(huì)擠壓油封,導緻損壞,流淌至刹車(chē)片上(shàng),造成制(zhì)動失靈甚至失火(huǒ)。

   “空(kōng)毂潤滑”在輪毂中隻塗薄薄一層潤滑脂防鏽,防止了上(shàng)述危害,節約了大(dà)量潤滑脂,平均每個(gè)輪毂的用量隻有(yǒu)150-250克,而滿毂需要1000克左右。滾動阻力也有(yǒu)差别,空(kōng)毂法能夠讓輪胎慣性轉動更多(duō)的圈數(shù),六軸半挂牽引車(chē)12個(gè)軸間(jiān)潤滑處計(jì)算(suàn),節約燃油的效果非常明(míng)顯。

    ● 選用适合自己車(chē)輛(liàng)的潤滑脂

 锂基潤滑脂滿足大(dà)多(duō)數(shù)車(chē)輛(liàng)的使用條件,選用通(tōng)用型锂基潤滑脂能夠滿意效果,更換周期能夠達到90天,20000公裏左右。卡車(chē)之家(jiā)前文介紹的BPW車(chē)軸專用潤滑脂配合專用軸承,能夠達到15-20萬公裏免維護。

    我國地理(lǐ)條件複雜,因此山(shān)區(qū)環境需要頻繁制(zhì)動的車(chē)輛(liàng),應選擇更****别的極壓锂基潤滑脂,保證高(gāo)溫下的潤滑性能,避免高(gāo)溫造成的嚴重事故與隐患。

● 潤滑脂應急使用與潤滑脂的儲存

    很(hěn)多(duō)車(chē)輛(liàng)的發動機皮帶張緊輪缺乏保養發生(shēng)異響,在行(xíng)駛途中出現故障,內(nèi)部的軸承很(hěn)難取出。這時(shí)可(kě)以将張緊輪總成整體(tǐ)拆下,用柴油浸泡,晾幹;将潤滑脂用較大(dà)容器(qì)加熱,将張緊輪放入其中,煮“軸承”,潤滑油完全浸入後,安裝可(kě)以應急。

    車(chē)輛(liàng)在噴漆時(shí),小(xiǎo)範圍內(nèi)很(hěn)難用貼紙蓋住,用潤滑脂輕塗,是非常好的保護辦法。冬季底盤各類部件受雨雪天氣,閥體(tǐ),電(diàn)器(qì)插頭容易受污染,會(huì)結冰凍結,用保鮮膜包裹紮緊後,外部塗上(shàng)薄薄一層潤滑脂,冰凍情況可(kě)以徹底解決。

    盛裝,使用潤滑脂後,注意容器(qì)的清潔保護。表面受污染的潤滑脂要刮去,不可(kě)混用,挖取脂後,要将表面刮平存放。

● 編後語

    潤滑脂的分類與使用,簡單介紹到這裏。在目前國內(nèi)市場(chǎng)上(shàng),可(kě)以買到目前以上(shàng)大(dà)多(duō)數(shù)的車(chē)用潤滑脂。據筆者了解,國外的多(duō)數(shù)卡車(chē)設計(jì),正在向全車(chē)“免維護”的目标發展。在環保與經濟性上(shàng),國産卡車(chē)正在逐步改進,後橋免維護技(jì)術(shù)的也開(kāi)始普及,全車(chē)潤滑點經過優化也大(dà)幅減少(shǎo)。


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