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發動機動力不足原因兩方面：
1、燃油系統故障
•燃油路有(yǒu)堵塞，或汽油質差；
•空(kōng)氣濾清器(qì)堵塞或節氣門沒完全打開(kāi)；
•混合氣過稀或噴油器(qì)噴油不均；
•傳感器(qì)故障；
•火(huǒ)花(huā)塞斷火(huǒ)或火(huǒ)弱，使發動機轉速間(jiān)斷，燃燒不充分；
•消聲器(qì)排氣口堵塞，或消聲器(qì)放炮；
2、潤滑系統故障
•機油路有(yǒu)堵塞；
•汽缸蓋或曲軸箱漏氣造成壓縮不良或充氣不足；
•機油泵工作(zuò)不良，供機油不足；
•機油選用不當，對一些(xiē)老車(chē)應選用粘度高(gāo)一點的；
•燃油竄入機油中稀釋機油，使粘度降低(dī)；
•密封裝置受損，機油漏油。
上(shàng)述故障均可(kě)引起發動機動力不足，對于燃油系統故障及機械自身故障，即使怎樣更換機油，故障未排除仍會(huì)重複此現象，但(dàn)潤滑系統某些(xiē)故障，則有(yǒu)可(kě)能因為(wèi)更換機油有(yǒu)所改善，并不是說明(míng)後換油性能更好。
例如：
•可(kě)能因為(wèi)機濾故障，堵塞或失效，一般更換新油連機濾一并換掉，故有(yǒu)換一換油就改善的表面效果。
•發動機潤滑系統久未清洗，很(hěn)髒，沉積物多(duō)，換新油後将會(huì)清洗出一部分雜質懸浮于油中，造成機濾堵塞而引發動力不足，更換一次油系統幹淨些(xiē)而有(yǒu)所改善。這大(dà)多(duō)數(shù)表現為(wèi)換新油後三、五天後出現動力不足，再換一次油後就消失，放出來(lái)的廢機油雜質多(duō)，較黑(hēi)。
•加油後需注意加油量，加油過多(duō)或過少(shǎo)都會(huì)引發動力不足，**次加油後會(huì)有(yǒu)所改善。
•對于大(dà)修後車(chē)輛(liàng)，加油時(shí)加足油量，待怠速轉動幾分鍾後檢查油量是否足夠再出車(chē)，因修理(lǐ)時(shí)油路中機油有(yǒu)可(kě)能會(huì)損失，加油後發動機啓動要彌補部分油路中的油，為(wèi)此一般怠速轉動幾分鍾檢查機油量，如果不夠要補加。如果不檢查就出車(chē)，**次用油肯定會(huì)因油量不足而引發動力不足，換油後則無此現象。
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