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1、潤滑油假定在兩物體(tǐ)接觸界面滑動,其所降低(dī)的摩擦的程度,即稱為(wèi)潤滑。因此,潤滑可(kě)以為(wèi)任何材質,如液體(tǐ)、半液體(tǐ)、固體(tǐ)、瓦斯等。潤滑的作(zuò)用在于降低(dī)磨損、節約動力、降低(dī)摩擦熱、防止生(shēng)鏽
故障因素軸承作(zuò)為(wèi)電(diàn)機、傳動軸等設備的主要部件,其可(kě)靠性及使用壽命對機械設備的正常運轉起到至關重要的作(zuò)用,如果機械設備的軸承故障頻出,必然對企業的正常帶來(lái)諸多(duō)不便。軸承故障通(tōng)常是
柴油機啓動困難柴油機啓動困難的原因及排除方法①柴油機較長時(shí)間(jiān)沒有(yǒu)運轉:回油管要伸在柴油液面下②低(dī)壓管路有(yǒu)少(shǎo)量空(kōng)氣:排氣③曲軸轉速信号、凸輪軸信号太弱,同步判斷時(shí)間(jiān)較長:重新調整④環
機油污染和(hé)變質的原因1、水(shuǐ)分正常情況下機油中的含水(shuǐ)量在0.03%以下,當含水(shuǐ)量超過0.1%時(shí),機油中的添加劑(抗氧化劑、清淨分散劑等)就會(huì)失效,從而加速機油氧化生(shēng)成有(yǒu)機酸與水(shuǐ)發生(shēng)反
一、油品檢測的油品是什麽?        通(tōng)常,我們所說的油品主要是指石油經過煉制(zhì)等加工工藝出來(lái)的汽油、煤油、柴油以及潤滑油等
1、清淨劑引擎在高(gāo)溫操作(zuò)時(shí)會(huì)産生(shēng)結膠和(hé)積碳的現象,這些(xiē)**靠機油中的清淨劑來(lái)清除,其成分為(wèi)金屬鹽類。2、驅散劑 或稱分散劑引擎在低(dī)溫操作(zuò)時(shí),如非高(gāo)速長時(shí)間(jiān)行(xíng)駛,會(huì)産生(shēng)所謂的油泥,為(wèi)
發動機齒輪油是一種較高(gāo)的黏度潤滑油,保護傳輸動力零件,在齒與齒之間(jiān)的接觸面上(shàng),能形成連續堅韌的油膜,即具有(yǒu)高(gāo)的油性,使傳動機件之間(jiān)維持有(yǒu)韌性的邊界油層,保證傳動機件磨損小(xiǎo)和(hé)預防
合理(lǐ)潤滑是保證滾動軸承可(kě)靠運行(xíng)和(hé)延長壽命的關鍵因素。滾動軸承故障大(dà)多(duō)數(shù)直接或間(jiān)接地與潤滑不當有(yǒu)關。這其中又包括使用了不合适的潤滑劑、潤滑劑老化以及潤滑不足等。滾動軸承發生(shēng)故障的原因
發動機動力不足原因兩方面:1、燃油系統故障•燃油路有(yǒu)堵塞,或汽油質差;•空(kōng)氣濾清器(qì)堵塞或節氣門沒完全打開(kāi);•混合氣過稀或噴油器(qì)噴油不均;•傳感器(qì)故障;•火(huǒ)花(huā)塞斷火(huǒ)或火(huǒ)弱,使發動機轉
卡友(yǒu)們有(yǒu)沒有(yǒu)這種感覺,夏天和(hé)冬天相比,夏天的潤滑油不是那(nà)麽耐用,換油周期相對會(huì)變短(duǎn)一些(xiē)。而且夏天的時(shí)候總會(huì)感覺機油溫度很(hěn)高(gāo),發動機整個(gè)工作(zuò)溫度也相對其他季節要高(gāo)不少(shǎo),這是什麽原因呢

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