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: 機械設備使用潤滑油注意事項
【2020-01-13】

潤滑油可(kě)以有(yǒu)效減少(shǎo)設備磨損、提高(gāo)設備運行(xíng)效率、節約材料和(hé)能源。在機械設備中使用潤滑油有(yǒu)一些(xiē)注意事項要了解，并避開(kāi)這些(xiē)常見的誤區(qū)，将會(huì)使潤滑油日常保養工作(zuò)事半功倍。設備潤滑就是加潤滑

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: 發動機燒機油，是否因潤滑油太稀
【2020-01-10】

汽車(chē)行(xíng)駛時(shí)燒機油，尾氣排出時(shí)會(huì)呈現藍(lán)色，潤滑油會(huì)越用越少(shǎo)，有(yǒu)些(xiē)車(chē)主朋友(yǒu)認為(wèi)是所加的潤滑偶太稀，容易竄燒導緻，改用高(gāo)粘度潤滑油後，此狀況果然有(yǒu)所改善。要分析是否是因潤滑油太稀導緻的燒

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: 汽車(chē)機油燈閃亮是潤滑油質量差引起的嗎?
【2020-01-08】

所謂汽車(chē)油壓報警燈閃亮是指安裝于發動機潤滑系統主油道上(shàng)的“油壓過低(dī)報警器(qì)”在主油道的油壓低(dī)于規定值時(shí)(不同的發動機規定值不同)報警指示燈出現紅燈訊号。紅燈閃亮與許多(duō)因素

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: 機油用後清亮是不是油太稀?能否憑搖晃幾下就斷定粘稠度?
【2020-01-08】

機油在使用過程中，有(yǒu)一些(xiē)用戶憑直觀判斷，反映機油太稀，其理(lǐ)由有(yǒu)四:一是将機油放出來(lái)時(shí)，如水(shuǐ)一般，呼啦啦的往下流，而其它機油則比較粘稠，流動慢;二是自認為(wèi)已到了換油期的機油放出來(lái)後，

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: 潤滑油的這些(xiē)“冷門”作(zuò)用，你(nǐ)了解嗎？
【2020-01-06】

這一生(shēng)聽(tīng)過很(hěn)多(duō)道理(lǐ)卻依然說不全潤滑油的作(zuò)用？今天的就來(lái)為(wèi)大(dà)家(jiā)科普一下潤滑油的五大(dà)作(zuò)用潤滑減磨潤滑油可(kě)在摩擦部位形成油膜，降低(dī)摩擦系數(shù)，減少(shǎo)運動部件之間(jiān)的磨損。密封防鏽潤滑油可(kě)防止過

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: 處理(lǐ)潤滑油裏沉澱物的正确方法
【2020-01-06】

在潤滑油的日常使用中，有(yǒu)些(xiē)用戶會(huì)發現油品中存在可(kě)見的細小(xiǎo)雜質和(hé)沉澱，機械雜質如泥砂、塵土、鐵(tiě)屑、纖維和(hé)某些(xiē)不溶性鹽類。沉澱物是指油品中所有(yǒu)不溶于溶劑(如甲苯）的無機物和(hé)有(yǒu)機物，是中

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: 潤滑油的抗泡性和(hé)空(kōng)氣釋放性有(yǒu)什麽區(qū)别？
【2020-01-03】

我們都知道，潤滑油裏的氣泡和(hé)泡沫會(huì)對潤滑油和(hé)設備造成不良影(yǐng)響，但(dàn)是在、儲運和(hé)使用中，潤滑油裏不可(kě)避免的含有(yǒu)一些(xiē)空(kōng)氣。隻不過，有(yǒu)些(xiē)空(kōng)氣是溶解在潤滑油裏的，外觀上(shàng)沒有(yǒu)什麽表現，因此

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: 案例分析 | 機油品質差，柴油機啓動困難
【2020-01-03】

柴油機啓動困難柴油機啓動困難的原因及排除方法①柴油機較長時(shí)間(jiān)沒有(yǒu)運轉：回油管要伸在柴油液面下②低(dī)壓管路有(yǒu)少(shǎo)量空(kōng)氣：排氣③曲軸轉速信号、凸輪軸信号太弱，同步判斷時(shí)間(jiān)較長：重新調整④環

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: 機油壓力過低(dī)，不容忽視(shì)！
【2019-12-30】

出現機油壓力過低(dī)情況，是停車(chē)查找其原因并排除之後方可(kě)行(xíng)車(chē)。不容忽視(shì)，機油壓力過低(dī)。它會(huì)引起曲軸瓦燒熔而“抱軸”，如果嚴重，發動機一定報廢01機油壓力始終過低(dī)的原因首先了解機油壓

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: 機油用後清亮是不是油太稀?能否憑搖晃幾下就斷定粘稠度?
【2019-12-30】

機油在使用過程中，有(yǒu)一些(xiē)用戶憑直觀判斷，反映機油太稀，其理(lǐ)由有(yǒu)四:一是将機油放出來(lái)時(shí)，如水(shuǐ)一般，呼啦啦的往下流，而其它機油則比較粘稠，流動慢;二是自認為(wèi)已到了換油期的機油放出來(lái)後，

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