汽車(chē)潤滑油對于我們***出行(xíng)有(yǒu)着重要的作(zuò)用，如果不能對汽車(chē)潤滑油有(yǒu)一個(gè)好的了解，我們可(kě)能會(huì)在開(kāi)車(chē)的時(shí)候出現一些(xiē)問題。那(nà)麽磨合期的潤滑油如何選擇？

磨合期的機油有(yǒu)什麽不同

磨合期頭3000公裏都是發動機的廠家(jiā)初裝油，首保以後建議使用全合成潤滑油，由于全合成流動性**，可(kě)以保證高(gāo)度潤滑，同時(shí)有(yǒu)很(hěn)好的冷卻作(zuò)用，能**保護發動機，延長使用壽命。

磨合期過後及時(shí)更換機油的原因

1、磨合期機油中磨合下來(lái)的磨屑非常多(duō)，如不及時(shí)更換，會(huì)對發動機産生(shēng)一定的損傷，磨合期後汽車(chē)發動機的潤滑系、變速器(qì)、分動器(qì)、差速器(qì)、轉向節等部位進行(xíng)清洗。

2、發動機的各部件在經過磨合調正後，機件配合已經進入正常，如果機油粘度太低(dī)，油膜厚度不夠，阻力小(xiǎo)容易造成磨損，此時(shí)應當更換正常使用的機油。

汽車(chē)磨合期的誤區(qū)

1、急于拉高(gāo)速

過早的拉高(gāo)速對發動機的危害是非常非常大(dà)的，在磨合期內(nèi)發動機各部件的接觸摩擦适應還(hái)不是那(nà)麽完全，而且**箱機油中的金屬碎屑多(duō)，雜質也很(hěn)多(duō)，用這些(xiē)帶有(yǒu)大(dà)量碎屑的機油去拉高(gāo)速，就會(huì)大(dà)大(dà)增加發動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。

2、猛踩刹車(chē)

在新車(chē)磨合期，緩慢的刹車(chē)可(kě)以讓新車(chē)的刹車(chē)片磨合到一個(gè)更好的配合間(jiān)隙。不管是新車(chē)還(hái)是老車(chē)，緊急制(zhì)動可(kě)以避免的話(huà)就盡量避免，因為(wèi)每一次緊急制(zhì)動都會(huì)給刹車(chē)系統帶來(lái)強大(dà)的負荷，不但(dàn)對刹車(chē)系統有(yǒu)損害，而且還(hái)增加危險性。

3、頻繁急加速

急加速所需的高(gāo)轉速會(huì)對未過磨合期的發動機有(yǒu)一定不良沖擊，這對發動機的損傷是不可(kě)逆的，所以在磨合期內(nèi)一定要注意。

4、原地打方向

一方面原地打輪會(huì)大(dà)大(dà)增加輪胎表面的磨損，縮短(duǎn)輪胎的壽命；另一方面原地轉動方向盤，由于來(lái)自輪胎的阻力很(hěn)大(dà)，轉向助力系統也需要提供比平時(shí)多(duō)幾倍的工作(zuò)壓力來(lái)輔助你(nǐ)的轉向操作(zuò)，這樣會(huì)增加助力系統的壓力和(hé)溫度，影(yǐng)響轉向系統的正常磨合，而且如果經常将方向盤打死的話(huà)，還(hái)會(huì)加劇(jù)轉向機的損壞。

5、磨合期內(nèi)不熱車(chē)

不僅僅是磨合期內(nèi)，整個(gè)汽車(chē)使用階段都離不開(kāi)熱車(chē)。網上(shàng)關于熱車(chē)的帖子那(nà)麽多(duō)，就不在這詳細介紹了。總之不能怠速熱車(chē)，不僅浪費油，還(hái)會(huì)造成發動機積碳。

6、過于負重行(xíng)駛

新車(chē)忌諱的就是滿載或超載，新車(chē)磨合期載重過高(gāo)會(huì)加速零部件磨損。新車(chē)磨合期載重控制(zhì)在額定值的70%左右，既可(kě)以磨合車(chē)輛(liàng)的懸挂系統，也可(kě)以很(hěn)好地保護車(chē)輛(liàng)***地度過磨合期。