機油到底該如何換？這個(gè)話(huà)題頗具争議。

一般都是4S店(diàn)怎麽說就怎麽換，雖然省心，但(dàn)是車(chē)友(yǒu)都說不差錢(qián)的土豪才這麽做(zuò)，那(nà)就按廠家(jiā)的用戶手冊做(zuò)嗎？又有(yǒu)人(rén)說這個(gè)也不準！總之4S店(diàn)與廠家(jiā)不一緻；不同工況不一緻；坊間(jiān)與官方不一緻；不同品牌不一緻。

1）、按車(chē)輛(liàng)行(xíng)駛裏程換

這個(gè)可(kě)以根據汽車(chē)廠家(jiā)的要求換（用戶手冊），他們規定的數(shù)字一般是比較保守的，所以還(hái)算(suàn)靠譜。隻要在規定公裏數(shù)到達時(shí)更換就ok。

2）、按日期換

有(yǒu)的車(chē)主買了車(chē)不是經常開(kāi)的話(huà)，有(yǒu)時(shí)候公裏數(shù)難免達到規定的更換裏程，就得(de)以時(shí)間(jiān)衡量了，機油也是會(huì)變質的。它會(huì)吸收空(kōng)氣中的水(shuǐ)分，從而導緻機油變質甚至乳化（生(shēng)成白色泡沫狀液體(tǐ)）。而變質或乳化的機油，就會(huì)失去機油的性質，不能滿足正常的潤滑需求了，是不能再使用的。

3）、依據機油類型

機油的衰減是有(yǒu)一定期限的， “普通(tōng)的”一般暴露在空(kōng)氣中3個(gè)月左右就開(kāi)始氧化了，功能降低(dī)。 也就是說，如果換了機油後6個(gè)月不開(kāi)車(chē)停在那(nà)，到時(shí)候也應該再換一次機油。合成在半年或9個(gè)月左右。如果開(kāi)車(chē)，國內(nèi)一般在5000公裏就開(kāi)始衰減了。合成一般在7500公裏左右， 全合成一般在10000-15000公裏。

4）、依據發動機的運轉時(shí)長和(hé)運行(xíng)工況

運轉時(shí)長：機油加進發動機裏，如果發動機一直不運轉，就相當于開(kāi)封暴露在空(kōng)氣裏，像上(shàng)面說的會(huì)變質。

運行(xíng)工況：撇開(kāi)高(gāo)溫高(gāo)壓，拿(ná)發動機的摩擦和(hé)強度來(lái)說，怠速和(hé)6000轉對機油的損耗程度的差距是相當大(dà)的。也就是說暴力開(kāi)車(chē)與溫柔開(kāi)車(chē)相比，機油損耗的差異相當大(dà)。

5）、依據發動機的強度

比如超跑或賽車(chē)的發動機機油就比一般家(jiā)用轎車(chē)更換機油的周期要短(duǎn)。因為(wèi)高(gāo)強化的發動機更耐高(gāo)壓、耐高(gāo)溫、剪切力也更強，對機油的損耗程度也就越高(gāo)了。當然了高(gāo)強化發動機對機油的等級也要求高(gāo)了。

這裏就需要說一下渦輪發動機與自然吸氣發動機的換油周期了。渦輪發動機的強化程度是自然吸氣發動機強化程度的1.3倍-1.5倍，所以說渦輪發動機的換機油周期要比自然吸氣發動機的換油周期要短(duǎn)了。

以上(shàng)是比較關鍵的因素。除此之外，還(hái)有(yǒu)環境溫度、濕度、空(kōng)氣質量等等，也可(kě)以對機油的變質速度産生(shēng)影(yǐng)響！

那(nà)麽到底多(duō)久需要更換機油呢？

機油的主要功能是潤滑，清潔，散熱。

如果按照種類分，可(kě)以粗略的分為(wèi)三類，通(tōng)俗的說就是 ，普通(tōng)的，半合成，全合成。 在換機油的時(shí)候，隻要不帶“合成”的，就全算(suàn)“普通(tōng)的”。

機油的衰減是有(yǒu)一定期間(jiān)限的， “普通(tōng)的”一般暴露在空(kōng)氣中3個(gè)月左右就開(kāi)始氧化了，功能降低(dī)。 也就是說，如果換了機油後您3個(gè)月不開(kāi)車(chē)停在那(nà)，到時(shí)候也應該再換一次機油。合成在半年或9個(gè)月左右。如果開(kāi)車(chē)，國內(nèi)一般在5000公裏就開(kāi)始衰減了。半合成一般在7500， 全合成一般在10000公裏左右 。

所以，從一般的公認概念上(shàng)說，認為(wèi)換機油的時(shí)間(jiān)首先看裏程。

普通(tōng)的 5000公裏

半合成 7500公裏

全合成 10000公裏 。

但(dàn)上(shàng)述的情況有(yǒu)一個(gè)前提條件，就是不堵車(chē)的行(xíng)車(chē)環境。有(yǒu)的報道會(huì)說在國外都是1-1.5萬公裏換一次機油。那(nà)是因為(wèi)地廣人(rén)稀他跑的起來(lái)。

國內(nèi)堵車(chē)嚴重的情況下，二檔行(xíng)車(chē)，假如走一公裏需要3分鍾，走走停停，（一檔起步一般就達到2500-3000轉，拉上(shàng)補下），平均算(suàn)下來(lái)相當于二檔3000轉/分鍾，則1公裏的累計(jì)的發動機轉速可(kě)能達到1萬轉。

而國外不堵車(chē)的情況下，五檔2000轉/分鍾，時(shí)速可(kě)以達到90公裏，累計(jì)1萬轉能跑7.5公裏，算(suàn)上(shàng)正常的紅綠燈，刹車(chē)降檔之類的，1萬轉至少(shǎo)能跑4公裏。

假如發動機轉速累計(jì)達到1000萬轉的時(shí)候,機油都被磨的開(kāi)始衰減而需要更換保養，那(nà)麽，國內(nèi)就是1000公裏就應該換機油，而國外則是4000公裏換油。 雖然裏程不一樣，但(dàn)轉速是一樣的。（以上(shàng)數(shù)值僅作(zuò)舉例，不是實際标準數(shù)值）

特定的機油配方，在一定的累計(jì)轉速情況下就會(huì)衰減，所以，換機油的時(shí)間(jiān)應該跟累計(jì)轉速有(yǒu)關系。 放到國內(nèi)的環境，普通(tōng)機油在4000-5000公裏就應該換了， 全合成7000-10000，這也相當于國外10000-20000公裏換機油的區(qū)間(jiān)了。 

所以，換機油的裏程數(shù)千萬不要和(hé)國外比。上(shàng)述的數(shù)值僅僅是一個(gè)估算(suàn)，為(wèi)了說明(míng)為(wèi)什麽有(yǒu)些(xiē)品牌車(chē)型在國外更換機油的裏程建議是1.5萬公裏，而國內(nèi)卻變成了5000-7500公裏。這還(hái)真不是為(wèi)了掙你(nǐ)的錢(qián)。有(yǒu)的司機朋友(yǒu)炫耀自己“一年沒換機油了，車(chē)開(kāi)的好好的”。

這種态度不可(kě)取，故障都是累積出來(lái)的，不按時(shí)保養，終會(huì)折騰人(rén)的，而且花(huā)費**不是一兩桶機油錢(qián)。 （有(yǒu)些(xiē)車(chē)型建議換油裏程和(hé)國外一樣，是15000公裏，但(dàn)給換的機油的時(shí)候卻不是全合成機油，這樣其實才是害了車(chē)主，看似減少(shǎo)換油頻次省錢(qián)了，其實發動機磨損過度，體(tǐ)內(nèi)過髒結膠，花(huā)更多(duō)的錢(qián)去維修）。

當然，多(duō)久換機油，其實也跟你(nǐ)對待車(chē)輛(liàng)的态度有(yǒu)關系。 你(nǐ)要是想一直開(kāi)着不賣，就勤換機油，**沒壞處。 如果您想開(kāi)幾年就賣掉，那(nà)拖延一下也無所謂。

下面汽車(chē)保養大(dà)師(shī)簡單總結一下換油的周期：

1、時(shí)間(jiān)和(hé)裏程，哪個(gè)先到算(suàn)哪個(gè)：

時(shí)間(jiān)：普通(tōng)油3-4個(gè)月，全合成油6-9個(gè)月；

裏程：普通(tōng)油5000公裏（天天堵車(chē)或風沙或高(gāo)溫或寒冷地區(qū)4000公裏）

半合成油7500公裏（天天堵車(chē)或風沙或高(gāo)溫或寒冷地區(qū)6000公裏）

全合成油10000公裏（天天堵車(chē)或風沙或高(gāo)溫或低(dī)溫地區(qū)8000公裏）

2、跑長途車(chē)輛(liàng)（不堵車(chē)，勻速跑）

普通(tōng)機油：5000公裏；

半合成：7500-10000公裏；

全合成：10000-15000公裏

3、新車(chē)首保

按照說明(míng)手冊要求進行(xíng)**次更換。 有(yǒu)的品牌要求2個(gè)月3000公裏內(nèi)，有(yǒu)的要求是7500公裏6個(gè)月內(nèi)。 在要求期限內(nèi)，能早換就早換。**鍋油裏面全是金屬碎屑，對密封器(qì)件危害很(hěn)大(dà)，尤其是帶渦輪的車(chē)型，對渦輪軸的密封損害很(hěn)大(dà)。

4、二保更換機油

首保後，**次更換機油也盡量控制(zhì)在5000公裏內(nèi)。還(hái)是更換金屬碎屑的原因。從第三次開(kāi)始，在按照上(shàng)述的裏程數(shù)進行(xíng)更換。

5、給心疼車(chē)之人(rén)建議：

如果你(nǐ)很(hěn)在乎眼前的車(chē)輛(liàng)，也沒打算(suàn)十年內(nèi)換掉，微助手建議你(nǐ)普通(tōng)油5000公裏更換。 合成機油5000-7000公裏左右更換。 千萬别覺得(de)換早了浪費，5年後再對比同類車(chē)，無論從動力，油耗還(hái)是維修保養的花(huā)費上(shàng)，你(nǐ)就看出巨大(dà)的差别了。你(nǐ)對車(chē)好，車(chē)就對你(nǐ)好——**是總結專家(jiā)組的經驗之談！

上(shàng)圖是勤保養的發動機狀況。下面各圖為(wèi)不定期保養或添加僞劣機油導緻的發動機結膠，損壞。全部需要拆解清洗并且大(dà)修。

普通(tōng)機油，半合成機油，全合成機油的區(qū)别不僅僅在更換裏程上(shàng)，他們對潤滑性，流動性，清潔性，散熱性都不一樣。尤其是高(gāo)溫工況和(hé)冬季嚴寒啓動時(shí)對發動機的保護，有(yǒu)着巨大(dà)的差别。