機油，被譽為(wèi)發動機的血液可(kě)見其重要性。但(dàn)是，機油的一些(xiē)性能還(hái)是會(huì)被人(rén)忽視(shì)。比如，很(hěn)多(duō)人(rén)都不清楚機油到底能不能節能？

答(dá)案是可(kě)以。

整個(gè)發動機在運轉中各部件都在互相摩擦。機油的作(zuò)用就是避免部件之間(jiān)發生(shēng)直接的幹摩擦，摩擦不但(dàn)造成引擎磨損，而且摩擦産生(shēng)阻力。如果沒有(yǒu)潤滑，發動機不但(dàn)磨損，而且摩擦産生(shēng)的阻力還(hái)會(huì)消耗更多(duō)運轉能量。

潤滑油在節能方面的體(tǐ)現

我們通(tōng)過簡單的物理(lǐ)學原理(lǐ)，來(lái)了解潤滑油在節能方面的作(zuò)用。當我們消耗燃料、電(diàn)能來(lái)驅動車(chē)輛(liàng)或者其它工業設備時(shí)，就把燃料和(hé)電(diàn)能轉化為(wèi)了設備的動能，如果燃料和(hé)電(diàn)能****轉化為(wèi)動能，那(nà)是理(lǐ)想的狀态，但(dàn)現實中不可(kě)能，由于有(yǒu)摩擦，一部分能量通(tōng)過摩擦損耗。做(zuò)工時(shí)，設備消耗的能量E分為(wèi)兩個(gè)部分：

E=W(k)+W(f)，其中W(k) 是設備運轉的動能；W (f)是運轉中克服摩擦力做(zuò)的功克服運動中的摩擦消耗的能量。W(f)=f*S，其中S為(wèi)位移的變化量，物體(tǐ)運動中的摩擦力f=μFN為(wèi)正壓力，μ為(wèi)接觸面的摩擦系數(shù)，很(hěn)顯然，摩擦系數(shù)越大(dà)，摩擦力越大(dà)，則需要更多(duō)能量克服摩擦力，而摩擦系數(shù)和(hé)表面的粗糙度有(yǒu)關，通(tōng)過潤滑，接觸面的摩擦系數(shù)就會(huì)減小(xiǎo)，因此起到減摩節能的作(zuò)用。

潤滑油的選擇和(hé)節能的關系

很(hěn)明(míng)顯，潤滑油可(kě)以減小(xiǎo)摩擦面的粗糙程度，但(dàn)是潤滑油屬于一種化學産品，成分複雜，我們來(lái)看看潤滑油的成分是什麽：

     潤滑油：基礎油+添加劑

     其中，基礎油可(kě)以分為(wèi)礦物油和(hé)合成油

添加劑的種類更為(wèi)繁多(duō)，以機油為(wèi)例，包括清淨分散劑、抗磨劑、抗氧化劑、防鏽劑、粘度指數(shù)改進劑、抗泡劑等等，而不同的廠家(jiā)對于添加劑的種類選擇也是有(yǒu)差異的，例如粘度指數(shù)改進劑，種類就有(yǒu)多(duō)種。

由此可(kě)見，潤滑油不是我們想的那(nà)麽簡單，由于化學成分複雜，成分和(hé)配方技(jì)術(shù)的差距将導緻潤滑油的性能差别。因此，潤滑油的質量是不同的，不是随便拿(ná)來(lái)能用就行(xíng)，需要我們用挑剔的眼光去選擇。的好油不但(dàn)能夠防止汽車(chē)磨損，還(hái)能一定程度上(shàng)助其“節能”。

潤滑油的選擇不當會(huì)怎樣

因選擇不當而導緻的潤滑問題，不但(dàn)會(huì)造成部件損壞，同時(shí)增加維修的支出。另外，故障導緻的停機或者設備故障、運行(xíng)不穩，也将造成物料及産品的損失。