說機油

機油到底多(duō)久更換一次比較合适？到4S店(diàn)問的答(dá)案是5000公裏以內(nèi)一換。但(dàn)是所有(yǒu)的車(chē)，所有(yǒu)的油都是這樣嗎？小(xiǎo)編用潤滑油廠家(jiā)的角度給大(dà)家(jiā)分析一下：

使用原廠機油，需按保養手冊指引更換

新車(chē)買回來(lái)後前面都是在4S店(diàn)裏進行(xíng)保養的，保養用的機油也都是所謂的原廠機油。在這種情況下，隻需要遵循着汽車(chē)保養手冊上(shàng)面的指引的周期來(lái)更換機油就行(xíng)了。

像日系車(chē)大(dà)多(duō)是5000公裏或者半年一換，歐美的車(chē)則大(dà)多(duō)數(shù)是7500公裏或者半年一換。不過，建議大(dà)家(jiā)****保養可(kě)以提前一些(xiē)，因為(wèi)發動機在首保之前，是處于磨合期，會(huì)有(yǒu)較多(duō)的機械碎屑會(huì)出現發動機內(nèi)。早些(xiē)做(zuò)保養把它們“放”出來(lái)，對發動機**是有(yǒu)百利而無一害的。

自購機油，按不同種類有(yǒu)不同的更換周期

如果保養是更換的是自己購買的機油，那(nà)就要根據機油的不同種類來(lái)區(qū)分更換周期。之前的機油文章就寫過，機油分為(wèi)礦物油、半合成油、全合成油三類，這三類機油的更換周期也各不相同。

一般來(lái)說，礦物油的更換周期是半年或5000公裏一換，半合成油是半年或者7500公裏一換，全合成油則是半年或者10000公裏一換。

非常規駕駛狀況同樣需要縮短(duǎn)更換周期

不過無論是保養手冊上(shàng)的指引，還(hái)是自購機油本身的建議，都是指在“一般駕駛”情況下的更換周期。而“一般駕駛”指的是經常在高(gāo)速公路上(shàng)行(xíng)駛，很(hěn)少(shǎo)停停走走。

而像在城市駕駛中，紅綠燈和(hé)堵車(chē)導緻汽車(chē)長時(shí)間(jiān)怠速或者走走停停，經常在低(dī)于8km的短(duǎn)距離內(nèi)行(xíng)駛，開(kāi)車(chē)上(shàng)班，但(dàn)到單位車(chē)還(hái)沒熱。這些(xiē)就屬于非一般的“耗損性駕駛”。這種“耗損性駕駛”會(huì)導緻發動機內(nèi)出現大(dà)量積碳，從而影(yǐng)響到發動機的壽命。

像這種“耗損性駕駛”，我們建議把機油更換裏程縮短(duǎn)20-30%。通(tōng)過縮短(duǎn)更換裏程的動作(zuò)，來(lái)清洗掉發動機內(nèi)的積碳，保證發動機的正常運行(xíng)。具體(tǐ)是縮短(duǎn)多(duō)少(shǎo)?舉例子：普通(tōng)礦物油提前到3500-4000公裏一換，半合成機油提前到5500-6000公裏一換;全合成機油則提前到7500-8000公裏一換。

惡劣環境要适當縮短(duǎn)更換周期

除了“耗損性駕駛”會(huì)影(yǐng)響機油更換周期外，惡劣的駕駛環境同樣也會(huì)。像在灰塵、砂石路段行(xíng)駛，大(dà)量沙塵的湧入，會(huì)加劇(jù)機油濾的堵塞以及機油的雜質含量。在這種情況下，機油的有(yǒu)效期就很(hěn)難保證在原基礎上(shàng)，所以就需要提前更換。

又例如因為(wèi)長途行(xíng)駛導緻的跨越氣候帶、或者在氣溫低(dī)于-20℃的地區(qū)行(xíng)駛;氣候的急劇(jù)變化、過低(dī)的溫度都會(huì)引起機油的變質，從而大(dà)大(dà)縮短(duǎn)機油的“壽命”。像以上(shàng)兩種情況，我們同樣建議把機油更換裏程縮短(duǎn)20-30%。

教你(nǐ)怎麽判斷機油該換了

新車(chē)買回來(lái)後前面都是在4S店(diàn)裏進行(xíng)保養的，保養用的機油也都是所謂的原廠機油。在這種情況下，隻需要遵循着汽車(chē)保養手冊上(shàng)面的指引的周期來(lái)更換機油就行(xíng)了。

上(shàng)面說的其實都是一些(xiē)硬性的數(shù)據，但(dàn)不同環境不同駕駛習慣和(hé)需求，甚至不同的機油品牌和(hé)種類都讓這個(gè)數(shù)據具有(yǒu)很(hěn)多(duō)的不确定性。在這裏教大(dà)家(jiā)兩個(gè)方法，讓你(nǐ)自己就可(kě)以準确判斷機油是否要更換。

1、通(tōng)過機油試紙來(lái)觀察

通(tōng)過機油尺中取出少(shǎo)量機油滴在機油試紙上(shàng)，然後靜止放置一個(gè)晚上(shàng)，等待上(shàng)面的機油在試紙上(shàng)完全擴散。如果擴散的機油油環、沉澱環、擴散環之間(jiān)的邊緣越硬，則機油性能衰減就越厲害。

2、根據換機油後的駕駛感覺來(lái)判斷

機油的性能都有(yǒu)“保質期”，在某一時(shí)期當你(nǐ)覺得(de)動力“很(hěn)肉”，加速反慢時(shí)，這就說明(míng)機油的“保質期”到了，要去更換機油了。

另外當你(nǐ)更換了機油後，感覺到有(yǒu)明(míng)顯的動力提升，那(nà)說明(míng)上(shàng)次更換機油的裏程有(yǒu)點太長了。下次可(kě)以适當提前500公裏，這樣1-2次你(nǐ)就可(kě)以找到一個(gè)比較準确的更換機油的裏程。

提醒一下大(dà)家(jiā)的是，更換機油的同時(shí)把機油濾也一并換掉。機油濾的作(zuò)用是攔截下機油中的雜質，如果不及時(shí)更換，上(shàng)面累積的雜質就會(huì)造成堵塞。輕則會(huì)造成機油壓力不足，機械部件潤滑不好，嚴重的還(hái)會(huì)造成發動機過度磨損。

總結：關于多(duō)久更換一次機油這個(gè)問題，從小(xiǎo)編的角度來(lái)說，一般情況下，隻需按照機油或者保養手冊上(shàng)建議的保養裏程進行(xíng)更換就已足夠。在惡劣駕駛環境下，則養成定期觀察機油情況的習慣，發現有(yǒu)變質傾向則及時(shí)更換之。