對于汽車(chē)市場(chǎng)的經銷商來(lái)說，品類這個(gè)詞并不陌生(shēng)，其核心更多(duō)的還(hái)是“産品的分類”。

但(dàn)到底什麽是“品類”呢？

汽車(chē)後市場(chǎng)的“品類”又該怎麽去定義？

品類的正式定義：顧客在購買決策中所涉及的一級商品分類，由該分類可(kě)以關聯到品牌，并且在該分類上(shàng)可(kě)以完成相應的購買選擇。又可(kě)細分為(wèi)（具體(tǐ)）品類、抽象品類、僞品類。

行(xíng)業其實沒有(yǒu)太多(duō)人(rén)去認真思考這個(gè)品類這個(gè)問題，

如果我們要在汽車(chē)後市場(chǎng)掘金，沒有(yǒu)搞清楚“品類”，就談不上(shàng)對“品類”進行(xíng)管理(lǐ)，更談不上(shàng)對“品類”進行(xíng)營銷和(hé)創新。

盡管現階段大(dà)家(jiā)都在大(dà)談、特談數(shù)據管理(lǐ)，利用一切手段抓取用戶習慣數(shù)據，目前還(hái)沒有(yǒu)哪一家(jiā)機構發布關于品類研究的數(shù)據分析報告，這說明(míng)，這個(gè)行(xíng)業的深度還(hái)不夠...

沒有(yǒu)品類支撐的品牌，

在汽車(chē)後市場(chǎng)多(duō)半會(huì)被淹死！

目前汽車(chē)後市場(chǎng)的品類還(hái)處于産品分類階段，大(dà)家(jiā)為(wèi)熟悉的品類起源于主機廠思維，一般會(huì)分為(wèi)：保養件、易損件、維修件、事故件等；還(hái)有(yǒu)一種行(xíng)話(huà)分法就是：原廠件、正廠件、副廠件等。

大(dà)家(jiā)這樣的理(lǐ)解和(hé)劃分有(yǒu)毛病嗎？

沒毛病！因為(wèi)這樣的分類已經在行(xíng)業使用多(duō)年，但(dàn)它是一個(gè)典型的采購思維或上(shàng)遊套路，沿用的是主機廠對品類的理(lǐ)解，僅僅停留在商品或産品的分類管理(lǐ)而已。這種分類，隻是供應商之間(jiān)的遊戲

與消費者無關

所有(yǒu)的品類其實隻有(yǒu)一個(gè)目的——解決用戶需求。

誰能更好、更有(yǒu)效率、更有(yǒu)質量地滿足客戶，

誰就是汽車(chē)後市場(chǎng)未來(lái)新品類的主導者！

不管你(nǐ)說換機濾還(hái)是換防凍液，用戶對保養的品類理(lǐ)解就是換機油。輪胎也是用戶關注的一個(gè)重要品類，因為(wèi)涉及***，但(dàn)往往這個(gè)産品一旦出現問題，用戶的理(lǐ)解往往會(huì)聯想到壞了，壞了，就得(de)修，就得(de)着有(yǒu)維修能力的地。

營銷其實很(hěn)簡單，我們回歸商業的本源去思考品類是什麽，什麽才是汽車(chē)後市場(chǎng)需要的品類!