深秋季節，汽車(chē)保養必不可(kě)少(shǎo)。

 如果汽車(chē)入冬前不做(zuò)相應的保養，會(huì)産生(shēng)十分嚴重的磨損，相當于正常保養下多(duō)跑幾年的磨損量。

怎樣才能為(wèi)愛(ài)車(chē)選擇合适的潤滑油産品呢？


秋冬季節氣溫下降比較明(míng)顯，普通(tōng)潤滑油産品在氣溫低(dī)的情況下則變得(de)更稠，流動性減弱，達到需要潤滑部位的時(shí)間(jiān)加長，緻使車(chē)輛(liàng)不易啓動且磨損加大(dà)。
 所以秋冬時(shí)節，選擇基礎油黏度小(xiǎo)、傾點低(dī)的潤滑油産品，這樣才能對汽車(chē)引擎持續帶來(lái)良好的潤滑作(zuò)用。
//冬夏通(tōng)用機油為(wèi)//

首先，選擇潤滑油應根據發動機的要求進行(xíng)選擇，潤滑油的選擇可(kě)在廠家(jiā)推薦的基礎上(shàng)向上(shàng)升一級，或選用合成機油性能更佳。

其次，應盡量選擇冬夏通(tōng)用機油。通(tōng)用機油無論溫度如何變化都能保持較穩定的潤滑性能，對發動機起到較好的保護作(zuò)用。
再次，視(shì)發動機的狀況選擇。
如果發動機是新的或者狀況良好的，應盡可(kě)能使用黏度較低(dī)的機油，以使潤滑油的流動更快，減少(shǎo)啓動時(shí)的磨損。
，如果是在高(gāo)溫季節或發動機已經磨損到一定程度的，就要選用高(gāo)黏度的機油，這樣有(yǒu)利于形成較厚的油膜，維持機油的壓力，并減少(shǎo)機油消耗。
//添加量不要過多(duō)//
機油添加量并不是越多(duō)越好。如果潤滑油過多(duō)，會(huì)增加曲軸的轉動阻力，降低(dī)發動機的輸出功率，并且那(nà)些(xiē)過量機油會(huì)蹿入燃燒室燃燒，造成車(chē)輛(liàng)燒機油，冒藍(lán)煙，以至于油耗增加。
機油燃燒後的殘留物會(huì)積聚在燃燒室壁上(shàng)，減少(shǎo)燃燒室空(kōng)間(jiān)，從而降低(dī)引擎的壓縮比;同時(shí)，也會(huì)加速汽缸與活塞的磨損，從而降低(dī)車(chē)輛(liàng)的使用壽命。
所以，在添加潤滑油的時(shí)候，一定要保持略低(dī)于機油尺刻度為(wèi)宜;另外還(hái)要掌握機油的型号、換油的季節、發動機性能等諸多(duō)因素。
//潤滑油中不必加添加劑//
一般我們不建議在潤滑油中加添加劑。

因為(wèi)潤滑油本身的構成部分是由基礎油和(hé)添加劑組成的，其配方已經過多(duō)種測試和(hé)篩選，再加入添加劑有(yǒu)可(kě)能會(huì)适得(de)其反。
如果在這基礎上(shàng)再添加抗磨添加劑，或許抗磨性能略微提高(gāo)一些(xiē)，但(dàn)是更有(yǒu)可(kě)能發生(shēng)的是抗磨添加劑與潤滑油的添加劑産生(shēng)化學反應，不僅降低(dī)了潤滑油原本的清潔和(hé)抗磨功能，而且還(hái)會(huì)增加油泥和(hé)積炭，影(yǐng)響發動機的性能和(hé)使用壽命。
//濾紙可(kě)辨優劣//
鑒别潤滑油優劣，一般要注意幾點：

**是觀察。
機油若清澈，呈黃棕色，說明(míng)其品質較好;若顔色渾濁或乳化，說明(míng)含水(shuǐ)多(duō);如機油有(yǒu)灼燒氣味，說明(míng)過早氧化或混入其他油品。
**是查看是否有(yǒu)沉澱物。
第三是可(kě)以将機油滴在110℃以上(shàng)鐵(tiě)闆或排氣管上(shàng)，如出現爆聲，說明(míng)機油含有(yǒu)水(shuǐ)分。
第四是将機油滴在濾紙上(shàng)，用斑點法圖譜對照。
一般情況下，的機油應保持适合黏度、中和(hé)性、氧化安定性、耐磨性和(hé)耐腐蝕性。
目前市面上(shàng)有(yǒu)不少(shǎo)假貨魚目混珠，車(chē)主一定要仔細鑒别，建議到指定的經銷商處、大(dà)品牌加油站或者是維修店(diàn)進行(xíng)購油或換油。