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潤滑油的作(zuò)用大(dà)體(tǐ)包括:降低(dī)摩擦、減少(shǎo)磨損、控制(zhì)溫度(冷卻作(zuò)用)、防腐、還(hái)有(yǒu)清潔作(zuò)用。然而,如果對潤滑油進行(xíng)混合,它們的性能卻可(kě)能受到影(yǐng)響,讓你(nǐ)的機器(qì)在不知不覺中“亞健康”運行(xíng),嚴重
經銷商的核心價值在于其銷售渠道,經銷商若是掌控了銷售渠道,便能在營銷市場(chǎng)中占領一席之地。若是丢失了渠道,便如戰場(chǎng)丢失了陣地,這也是有(yǒu)些(xiē)經銷商越做(zuò)越大(dà),而有(yǒu)些(xiē)經銷商卻越做(zuò)越小(xiǎo)的原因。
一般發動機都存在機油消耗的現象,在一定周期內(nèi)不同發動機機油的消耗量也不盡相同,但(dàn)隻要不超過限定值都屬于正常現象。所謂 “燒”機油則是指機油進入發動機的燃燒室,與混合氣一起參與燃燒,
出現機油壓力過低(dī)情況,是停車(chē)查找其原因并排除之後方可(kě)行(xíng)車(chē)。不容忽視(shì),機油壓力過低(dī)。它會(huì)引起曲軸瓦燒熔而“抱軸”,如果嚴重,發動機一定報廢1機油壓力始終過低(dī)的原因首先了解機油壓力
現在汽車(chē)做(zuò)為(wèi)基本的代步工具,買回來(lái)後就兩件事情重要,**加油、**保養,加油人(rén)人(rén)都知道該怎麽做(zuò),保養卻不然,基本都是4S店(diàn)怎麽說,自己怎麽來(lái),沒有(yǒu)多(duō)少(shǎo)車(chē)主認真的研究過,就保養中
機油裏面有(yǒu)沉澱,給人(rén)的**反應肯定就是機油“有(yǒu)問題",相信這麽認為(wèi)的親們**不在少(shǎo)數(shù),那(nà)麽這些(xiē)所謂的沉澱到底礙不礙事,我們是否有(yǒu)必要聞之色變,今天小(xiǎo)編就來(lái)和(hé)大(dà)家(jiā)好好聊聊。
潤滑油一般由基礎油和(hé)添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分,決定着潤滑油的基本性質,添加劑則可(kě)彌補和(hé)改善基礎油性能方面的不足,賦予某些(xiē)新的性能,是潤滑油的重要組成部分。潤滑油基
俗話(huà)說瑞雪兆豐年,好雪不怕晚。春節假期的末尾,下了一場(chǎng)覆蓋整個(gè)河(hé)南的大(dà)雪,而**場(chǎng)雪,昨天也如期而至,飄飄灑灑的雪花(huā),讓人(rén)一夜白了頭。有(yǒu)人(rén)說你(nǐ)知道為(wèi)什麽要下雪嗎?當然是要凍死那(nà)些(xiē)單
潤滑系統是各種機器(qì)設備、汽車(chē)的關鍵部分,維護要點之一就是不能帶入雜質。我們一般都會(huì)注意塵土、顆粒性雜質、水(shuǐ)分等污染物,往往忽視(shì)了空(kōng)氣。空(kōng)氣确實影(yǐng)響潤滑油的性能,雖然潤滑油不可(kě)避免會(huì)
由于制(zhì)造設備和(hé)工藝的重要部分,潤滑劑**進行(xíng)監測。通(tōng)過潤滑油測試和(hé)油的狀态監測,您可(kě)以獲得(de)機械,發動機和(hé)其他類似系統中使用的潤滑劑的質量評估。這種質量控制(zhì)測試包括價格昂貴的發動機,

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