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今天小(xiǎo)編和(hé)大(dà)家(jiā)來(lái)扒一扒汽車(chē)本身所謂的“異響”到時(shí)是什麽?發動機雖然很(hěn)複雜,但(dàn)是常見的異響并不是很(hěn)多(duō),下面幾種常見的發動機異響的現象和(hé)判斷方法,異響産生(shēng)的原因和(hé)排除方法供大(dà)家(jiā)參考。&
冬季雨雪天氣多(duō),因為(wèi)霧霭嚴重,所以冬季開(kāi)車(chē)注意事項大(dà)家(jiā)不能不放在心上(shàng),下面為(wèi)您介紹冬季開(kāi)車(chē)注意事項,看看吧(ba)。    1、冬天有(yǒu)必要熱車(chē)。原地熱車(chē)3~5
機油裏面有(yǒu)泥?怎麽回事?有(yǒu)人(rén)把泥塞到發動機裏了?你(nǐ)不懂了!發動機潤滑全靠機油,機油在發動機裏面要承受高(gāo)溫、高(gāo)壓等等惡劣的環境,如果發動機中摻入了水(shuǐ)汽和(hé)雜質,就會(huì)造成機油乳化、變質的
頓挫感是怎樣的感受?相信很(hěn)多(duō)車(chē)主都深有(yǒu)體(tǐ)會(huì),當挂擋完成以後,要是直接放開(kāi)離合就會(huì)熄火(huǒ);當慢慢放離合,踩油門的時(shí)候,在車(chē)速和(hé)擋位不匹配的情況下容易出現拖擋,車(chē)子一卡一卡地向前走但(dàn)又不
前言在潤滑油的日常使用中,有(yǒu)些(xiē)用戶經常會(huì)發現油品中有(yǒu)可(kě)見的細小(xiǎo)雜質和(hé)沉澱出現,也因此不少(shǎo)用戶進一步會(huì)懷疑油品質量有(yǒu)問題。産生(shēng)這一現象的原因是多(duō)方面的,有(yǒu)些(xiē)對産品質量有(yǒu)影(yǐng)響,有(yǒu)一些(xiē)對
我們常說“眼見為(wèi)實”,這種觀念也一直影(yǐng)響着我們的判斷能力,例如,當你(nǐ)更換完某一品牌的機油後,出現了“亮紅燈”的問題,然而,你(nǐ)又換了另一個(gè)品牌的機油,“亮紅燈”現象又消失了;這是不是
年底了,很(hěn)多(duō)車(chē)主都準備在春節前做(zuò)一次保養,不過也有(yǒu)很(hěn)多(duō)車(chē)主在糾結做(zuò)不做(zuò)保養……一般來(lái)講,正常保養隻要按照廠家(jiā)推薦的公裏數(shù)保養即可(kě),但(dàn)很(hěn)多(duō)車(chē)主認為(wèi)年前用車(chē)比較頻繁需要提前做(zuò)下保養,那(nà)
純淨的潤滑油基本是不導電(diàn)的。那(nà)麽問題來(lái)了——靜電(diàn)。因為(wèi)絕緣體(tǐ)的導電(diàn)性能比較差,摩擦時(shí)容易産生(shēng)靜電(diàn)。油品在運輸、流動中會(huì)和(hé)容器(qì)以及部件摩擦産生(shēng)靜電(diàn),這些(xiē)靜電(diàn)如果不及時(shí)釋放,有(yǒu)可(kě)能會(huì)産
在小(xiǎo)編剛拿(ná)到駕照的時(shí)候,身邊就有(yǒu)一些(xiē)老司機跟我傳授一大(dà)堆東西,聽(tīng)起來(lái)都十分有(yǒu)道理(lǐ),每次我都是特别崇拜的聽(tīng)着他們講。其中就有(yǒu)當然有(yǒu)開(kāi)車(chē)省油方法。其中有(yǒu)好用的,還(hái)有(yǒu)一些(xiē)以為(wèi)是省油,結果是危
提到乘用車(chē)機油換油周期,相信很(hěn)多(duō)車(chē)主朋友(yǒu)們的固定認識是5000公裏更換一次機油。其實,由于每輛(liàng)車(chē)的發動機狀況不同、行(xíng)車(chē)環境不同、所用機油不同等因素,發動機換油周期還(hái)是有(yǒu)明(míng)顯的差别的

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