如果說發動機是一輛(liàng)車(chē)的心髒，那(nà)麽潤滑油就是血液，任何一台發動機都離不開(kāi)潤滑油，可(kě)以說潤滑油在發動機生(shēng)命當中扮演了至關重要的角色。那(nà)麽怎麽選擇潤滑油，又怎麽區(qū)分潤滑油的好壞呢？

▎減少(shǎo)摩擦損耗 清潔、散熱功能一樣不少(shǎo) 根據相關資料介紹，潤滑油是用在各種類型汽車(chē)、機械設備上(shàng)以減少(shǎo)摩擦，保護機械及加工件的液體(tǐ)或半固體(tǐ)潤滑劑，主要起潤滑、輔助冷卻、防鏽、清潔、密封和(hé)緩沖等作(zuò)用（Roab)。隻要是應用于兩個(gè)相對運動的物體(tǐ)之間(jiān)，而可(kě)以減少(shǎo)兩物體(tǐ)因接觸而産生(shēng)的磨擦與磨損之功能，即為(wèi)潤滑油。

從潤滑油的釋義上(shàng)面來(lái)看，潤滑油就是介于兩個(gè)相對運動的物體(tǐ)之間(jiān)，具有(yǒu)減少(shǎo)兩個(gè)物體(tǐ)因接觸而産生(shēng)摩擦的功能者。我們接觸比較多(duō)的就是發動機機油，除了潤滑發動機內(nèi)部各個(gè)零部件以外，還(hái)具有(yǒu)清潔、散熱的作(zuò)用。

發動機潤滑系統一般由油底殼、集濾器(qì)、機油泵、限壓閥及旁通(tōng)閥、機油濾清器(qì)、機油冷卻器(qì)、傳感器(qì)、潤滑油道等組成。另外由于發動機工作(zuò)時(shí)溫度較高(gāo)，并且各零部件之間(jiān)摩擦頻次很(hěn)快，因此發動機潤滑油對質量也提出了要求。

衆所周知，發動機工作(zuò)時(shí)燃燒區(qū)溫度高(gāo)達800攝氏度一樣，各個(gè)零部件之間(jiān)摩擦溫度也可(kě)以達到150攝氏度左右。如果潤滑油質量不達标，帶來(lái)的直接後果就是潤滑油高(gāo)溫氧化，粘度增大(dà)、生(shēng)成酸性物質、積碳油泥等。

▎全合成、半合成 到底是啥意思？根據統一潤滑油的技(jì)術(shù)專家(jiā)介紹，市面上(shàng)的潤滑油結構都一樣，都是基礎油+添加劑的模式。所有(yǒu)的潤滑油可(kě)以分為(wèi)礦物油、半合成、全合成三種，其中礦物油是在石油提煉過程中分餾出有(yǒu)用的物質，比如汽油和(hé)航空(kōng)用油，之後再把剩留下來(lái)的底油再進行(xíng)加工提取。就本質而言，它運用的是原油中較差的成份。

礦物油價格低(dī)廉，使用壽命及潤滑性能都不如合成油，同時(shí)還(hái)對環境有(yǒu)較大(dà)的污染。另外，礦物油在提煉過程中因無法将所含的雜質完全除去，因此流動點較高(gāo)，不适合低(dī)溫地區(qū)使用。半合成由礦物機油、全合成機油以4：6的關系混合而成，半合成油的純度非常接近全合成油，但(dàn)其成本較礦物油略高(gāo)；是礦物油向合成油的理(lǐ)想過渡産品。簡單來(lái)說半合成機油就是介于礦物油和(hé)合成油之間(jiān)的一個(gè)産品，産品質量介于礦物油和(hé)全合成之間(jiān)。而全合成油在機油中屬于****油品，是來(lái)自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來(lái)的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等複雜的化學反應煉制(zhì)成大(dà)分子組成的潤滑液。在本質上(shàng)，它使用的是原油中較好的成份，加以化學反應并在人(rén)為(wèi)的控制(zhì)下達到預期的分子形态，全合成油分子排列整齊，抵抗外來(lái)變數(shù)的能力自然很(hěn)強，因此體(tǐ)質較好，熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和(hé)半合成油強得(de)多(duō)。簡單的來(lái)說，礦物油就是經過原油提煉加工以後的産物，其分子排列非常混亂，因此潤滑效果也比較有(yǒu)限。而合成機油是一種人(rén)工制(zhì)造的機油，在制(zhì)作(zuò)過程中，選用了各種天然物質進行(xíng)化學分解，然後又和(hé)其它各種物質進行(xíng)合成，才出合成機油。

▎國六實施對潤滑油要求更高(gāo)

衆所周知，在潤滑油當中有(yǒu)一項非常重要的指标就是灰分，潤滑油灰分是油品完全燃燒後剩下的殘留物（不燃物）。發動機燃料中灰分增加，會(huì)增加汽缸體(tǐ)的磨損。潤滑油灰分過大(dà)，容易在機件上(shàng)發生(shēng)堅硬的積炭，造成機械零件的磨損。目前國六排放使用的後處理(lǐ)當中有(yǒu)DPF和(hé)EGR兩種設備，而潤滑油的灰分指标直接影(yǐng)響這兩種設備，如果灰分含量指标過高(gāo)，會(huì)直接導緻DPF或EGR堵塞，進而影(yǐng)響後處理(lǐ)系統，讓尾氣排放超标。因此國六階段，對潤滑油提出了更高(gāo)的要求，根據統一潤滑油技(jì)術(shù)專家(jiā)介紹，國六階段的潤滑油**是低(dī)灰分以滿足嚴苛的排放标準，同時(shí)還(hái)要滿足超高(gāo)的燃油經濟性，以降低(dī)油耗、燃油使用成本，以及長換油，降低(dī)用戶使用成本。好了，就簡單介紹這些(xiē)關于潤滑油的一些(xiē)知識