很(hěn)多(duō)車(chē)主都有(yǒu)這個(gè)感覺，車(chē)開(kāi)的越久，技(jì)術(shù)是越來(lái)越熟練了，可(kě)是油耗卻越來(lái)越高(gāo)了！為(wèi)什麽呢？難道車(chē)齡越高(gāo)車(chē)油耗越大(dà)？其實車(chē)齡和(hé)油耗沒有(yǒu)必然的聯系。隻要做(zuò)好一些(xiē)零件的保養和(hé)更換，油耗自然就會(huì)下降！

勤查胎壓和(hé)輪胎磨損

　　胎壓過低(dī)，會(huì)使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大(dà)，油耗就會(huì)上(shàng)升。行(xíng)駛中發現車(chē)的滑行(xíng)距離明(míng)顯減少(shǎo)，就應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓标準。

　正常胎壓在2.5bar左右，夏天可(kě)适當減少(shǎo)0.1bar。還(hái)要記得(de)檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會(huì)經常出現打滑現象，油耗同樣會(huì)增大(dà)。

清理(lǐ)積碳

　 過多(duō)積碳會(huì)讓進氣管壁變粗糙，影(yǐng)響進氣效果和(hé)混合氣質量，讓油耗劇(jù)烈上(shàng)升。建議每半年清理(lǐ)一次積碳。

更換氧傳感器(qì)

　　氧傳感器(qì)位于發動機排氣管上(shàng)，用于檢測與控制(zhì)氧與燃料的比例。使用時(shí)間(jiān)長了之後，電(diàn)子燃油噴射系統的電(diàn)腦(nǎo)就不能排氣管中氧濃度的信息，發動機內(nèi)的混合氣濃度往往會(huì)偏高(gāo)，油耗同樣會(huì)增加。所以要定期檢查氧傳感器(qì)的狀況，通(tōng)常在8-11萬公裏時(shí)就需要更換。

定期更換火(huǒ)花(huā)塞

　　火(huǒ)花(huā)塞的作(zuò)用是用高(gāo)壓電(diàn)産生(shēng)電(diàn)火(huǒ)花(huā)點燃混合氣。如果損壞會(huì)使點火(huǒ)能量下降，混合氣燃燒不均勻，導緻車(chē)子提速減慢，油耗上(shàng)升。

定期更換蓄電(diàn)池

　　蓄電(diàn)池控制(zhì)車(chē)內(nèi)電(diàn)路，而電(diàn)路與油路息息相關。因為(wèi)一般蓄電(diàn)池使用時(shí)間(jiān)2-3年便會(huì)産生(shēng)虧電(diàn)現象，從而導緻啓動電(diàn)壓不足，馬達帶動引擎無力，使點火(huǒ)能量變低(dī)，油耗因此飙升。所以不要以為(wèi)蓄電(diàn)池沒壞就能繼續使用，要想降低(dī)油耗**要定期更換蓄電(diàn)池。