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遊離在潤滑油裏的空(kōng)氣有(yǒu)兩種形式:滞留在油液內(nèi)部的是氣泡,漂在油面上(shàng)的是泡沫。氣泡浮到油面上(shàng),就成為(wèi)泡沫。氣泡上(shàng)升到油面上(shàng)所需的時(shí)間(jiān),我們稱之為(wèi)潤滑油的空(kōng)氣釋放性。對于浮在油面上(shàng)的泡
這篇文章是關于機油的使用誤區(qū)。但(dàn)在這之前,我們**要了解下機油的作(zuò)用。它就相當于汽車(chē)發動機中的“血液”,主要用處是流動于發動機各部件之間(jiān),起到潤滑作(zuò)用,防止部件和(hé)部件之間(jiān)磨損嚴重
潤滑油裏有(yǒu)水(shuǐ)如果混入的水(shuǐ)較少(shǎo),油會(huì)變渾濁,看起來(lái)發灰,有(yǒu)點類似灰黃色的太妃糖顔色。如果進水(shuǐ)較多(duō),潤滑油會(huì)變成牛奶一樣發白的乳濁液。遇上(shàng)這種情況要馬上(shàng)查找水(shuǐ)分來(lái)源。添加劑溶解不完全潤
潤滑系統保養!顧名思義,所謂的潤滑系統,指的就是通(tōng)過潤滑劑來(lái)潤滑汽車(chē)各個(gè)零配件,讓它們維持在更好運作(zuò)狀态的汽車(chē)部件統稱。通(tōng)常來(lái)說,汽車(chē)每到5000到1萬公裏裏程的時(shí)候,就需要進行(xíng)一
摘要從蒸汽機引發的工業革命到今天,工業技(jì)術(shù)的發展帶動了潤滑油技(jì)術(shù)的進步,而且不單單是潤滑油的性能,在潤滑油的使用以及潤滑維護的工具、技(jì)術(shù)領域也取得(de)了快速發展。從近幾年的工業發展來(lái)
經銷商是企業的财主,企業是經銷商的貨源,二者除了簡單的買賣關系,還(hái)應該有(yǒu)更牢固的雙方合作(zuò)關系,共同發展、互利共赢應該是二者所要追求的終目标,這樣才能形成良性循環,實現可(kě)持續發展。
 **評價潤滑油質量的标準,**各國已經基本趨向一緻。建立了潤滑油理(lǐ)化指标。模拟試驗、台架試驗。行(xíng)車(chē)試驗等四部分構成的質量标準基本體(tǐ)系。  一、理(lǐ)化指标是基礎。 
在潤滑油的日常使用中,有(yǒu)些(xiē)用戶經常會(huì)發現油品中有(yǒu)可(kě)見的細小(xiǎo)雜質和(hé)沉澱出現,因此懷疑油品質量有(yǒu)問題。産生(shēng)這一現象的原因是多(duō)方面的,有(yǒu)些(xiē)對産品質量有(yǒu)影(yǐng)響,而有(yǒu)些(xiē)對産品使用并無大(dà)礙。先來(lái)
潤滑油企業實施品牌戰略,積極培育、建立、發展潤滑油品牌是企業**重視(shì)和(hé)認真對待的問題。然而,潤滑油品牌首先是一個(gè)質量的概念,它重要的內(nèi)涵,**是質量基礎上(shàng)的品牌,創立産品品牌**
很(hěn)多(duō)設備都有(yǒu)顯示潤滑油查看器(qì),便于了解潤滑油的剩餘量、顔色。那(nà)我們能否從潤滑油的顔色,判斷設備是否故障呢? 如果是同一潤滑油,根據時(shí)間(jiān)刻度趨勢,是可(kě)以分析判斷潤滑油質量的

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